Clio RS Concept ®

Salut à tous,Passionné de petites sportives, j'ai actuellement une VW Polo R WRC préparée à 322cv/482Nm.- Intercooler Wagner- Catback Milltek- Stage 1+ by Shiftech Luxembourg 322cv/482Nm- Silentblocs (triangles) Powerflex black- Bilstein B16 PSS9- Brembo 4 pistons + plaquettes CL RC6 + disques Zimmermann Coat Z 312x25- Jantes 17" + Federal RSR 595- Vidage -40kgEt voici la suite de la prépa si je ne la vends pas (je lorgne sur une RB7, Trophy (phase 1) ou une jap -ITR, CTR EP3 ou S2K-):- Recaro Pole Position- Vidage- Demi-arceau- Harnais 4 points- DGL Wavetrack (ou Quaife)- Barre anti-roulis arrière- Barre anti-roulis avant 22mm (OEM: 20mm)- Ohlins Road&Track- OZ Ultraleggera + AD08R- Pompe à essence haute-pression LOBA- Downpipe F-Town (fabricant allemand)- Stage 2 @ 375cv/490Nm- Embrayage renforcé Sachs Race + Volant moteur mono-masse- Kit freins Tarox (ou AP Racing) 4 pistons 330mmUne petite photo de ma Polo avec sa copine:

Ca doit salement envoyer !

Voici quelques unes de mes vidéos: https://www.youtube.com/user/Anthol3g33k/videos

Très sympa cette R wrc bon choix pour la RB7

Garde ta polo malheureux!! C'est carrément plus exclusif que les sushi et les françaises! Une ep3, dc2 ou s2k, c'est certes plaisant grâce au vtec, mais pour tirer des chevaux sur des atmo, c'est hyper chere! À moins de turbaliser.

Clair 375ch et 490nm dans une polo tu arraches tout!!!!!!!!!!!!!!!Mais le train avant ne va pas suivre à mon avis...

Belle bête Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Pas malTes silencieux blocks sur les triangles ca t'a apporté quoi ?

une petite video sur un 0-150?

nicoetceline a écrit: Clair 375ch et 490nm dans une polo tu arraches tout!!!!!!!!!!!!!!!Mais le train avant ne va pas suivre à mon avis... Un DGL (Wavetrac) va arriver ;)Pour le moment avec 320cv/480Nm elle s'en sort très bien!La préparation a été faite en conséquence du train avant:- Couple qui arrive progressivement- Courbes très linéaires Cortana a écrit: Comme la plupart des tractions turbo avec 300+.Après, suffit de limiter la puissance sur les 3 premiers rapports.C'est possible de faire ça sur les blocs tfsi? Oui, le couple est limité sur les 3 premiers rapport! :) Madeinxenon a écrit: Pas malTes silencieux blocks sur les triangles ca t'a apporté quoi ? Les silentblocs Powerflex m'ont apportés une grande dose de fiabilité.En 20 000kms avec ma Polo, j'ai tué 2 jeux de silentblocs OEM. Ils sont creux et non renforcés.Avec les Powerflex black, je n'aurais plus aucun problème!De plus, le train avant est rigidifé, je n'ai plus aucun jeu et la direction est plus précise. Le ressenti sur la route est génial! Ju' a écrit: une petite video sur un 0-150? Je ne fais pas de départ arrêté, je suis trop respectueux de la mécanique!A l'occasion, je ferais une vidéo d'un 30-200+.En revanche, j'ai déjà mesuré le 100-200: 9.5sEt mon meilleur temps sur la Nordschleife est de 8'46, j'y retourne dimanche (si la météo le veut bien).

Je l ai deja vu quelque part cette petite bombe!!! c est clair que ca doit arracher le pavé...Bienvenue à vous 2.

On se verra dimanche alors hesite pas a venir me voir si tu vois un lapin sur une calandre d'une 3 rs R27 sirius

Madeinxenon a écrit: On se verra dimanche alors hesite pas a venir me voir si tu vois un lapin sur une calandre d'une 3 rs R27 sirius Yes! On s'est déjà capté sur un groupe Facebook :DJ'espère que la météo sera avec nous!

C'est vrai nen plus le boulet Oui apres le nurb c'est imprévisible , j'y suis deja allez avec flotte depuis metz comme vache qui pisse et à kms du circuit tout clair et sec