Clio RS Concept ®

salut a tous le monde donc je suis l'heureux nouveau proprietaire d'un clio 2 1.6 16 ph3 de decembre 2004 la clio a 127000km au compteur a peine, j'ai la voiture depuis vendredi dernier au programme:-vidage complet-un gros nettoyage-changement aile rétro-dé-goudronnage -bacquet/harnais..-rabaissement-BAR avant/arrière photo a l'arrivé: poussiéreuse "légèrement" ^^une fois laver:changement d'aile et rétro:on passe a la cure d'amaigrissement :p :siege conducteur console+glissiere:on passe au kit bilstein b14 histoire de poser sa:rabaissement arriere:à l'avant:les jantes et pneus en attente:voila où j'en suis pour l'instantreception des BAR avant+arriere des qu'il on sa en stock sa sera tous pour l'instant c'est deja pas mal en une semaine ^^ dans la semaine je vais essayer de poncer et peindre l'habitacle j'hesite entre noir et blanc

c'est une version 100CV ?

110cv la 1.6 16v.pas moyen de voir les photos directement ?

je n'ai pas reussi a inserer les photo directement je vias re regarder sa ;)

bon je revien au nouvelle voiture poser plaque sous moteur en ferraille qui pese... donc enlever:les jantes que j'ai pour la clio:d'autre photo :

un peu de nouveaudonc ligne maisondecoupe du cata d'origine pour faire un "decata"j'ai pris l'olive en bout de cata pour le souder dessus et l'autre bout sur la ligne: le reste de la ligne est un tube j'ai juste mis un intermédiaire qui fait office de silencieux car la c'etais trop bruyant^^mise en place du deuxieme bacquet harnais et volant:début ponçage intérieur + pose barre anti rapprochement av et ar :voila donc il me reste a poncer le toit et coté conducteur puis peinture blanche si je recoit la peinture dans la semaine reception du silencieux final aussi cette semaineil restera a simplifier le faisceau habitacle et pose d'un arceau pas pour tout de suitepuis je passe au chassis

Tient, ça me rappelle quelques choses ...

un peu de nouvelle si sa interessedepose du tableau de bord pour simplifier le faisceau après avoir simplifierpassage en frein de clio rs2 en 280mmx24mm piston d'etrier 54mmdonc j'ai pris des etrier de clio 2 rs (aussi monté sur scenic 1 1.9 dtichape de scenic 1 1.9dti pivot de Megane 1 1.9 dci disque grN plaquette ebc jaune durite aviation et liquide de frein qui vas biennouvelle jantes pour la pisteune photo qui a été prise pendant la sortie racing west du 24 aout 2014 a loheacmontage des freins a gauche (disque grN plaquette ebc jaune pivot Megane 1 1.9 dci etrier clio 2rs durite aviation)a la pesé pneus de ma dernière sortie circuit toyo r888 gomme ggj'ai monté le quickshift les cale penté en ce moment elle est chaussé avec des tole de scenic II en 6.5x15

Il y a déjà de quoi bien s amuser ! Avec le k4m tu peux y allé c est du solide par contre je te trouve dure avec ta boîte . ( passages de vitesses ) 

sympa cette petite auto ! ça me fait toujours halluciner les gens qui arrivent à jouer dans le faisceau sans rien bousillé : pour moi c'est comme décodé la matrice

C'est très bien comme projet pour commencer à pister

sympa cette clio

bonjour a tous de retour sur la clio opération train arrière donc au programme:-réfection des étrier arrière-silent bloc powerflex des fixation du train arrière-silent bloc powerflex sur les fixation supérieur d'amortisseurs arrières donc réfection a neuf des deux étrier arrièrepowerflex de train arrièrepeinture du train arrièremontage des durite avia arrière que je n'avais pas encore pris le temps de changeren attente des powerflex d'amortisseurs arrière, des coupelle avant rotulé, des powerflex de crémaillèreligne échappement encore refaite sur une base de clio dci cette fois ci donc en diamètre un peu plus petit j'ai été chercher le moteur pour la clio c'est donc un f4p de laguna 2 (1.8 16v)mon projet est de le démonter et voir tous les point commun au F4R pour lui greffer le plus de pièces du rs j'ai déjà vue que les collecteur passe dessus et donc le collecteur F4R t aussi... (à méditer) coupelles rotuléj'ai bosser un peu sur le moteur et sur ses caracteristiquesles différence entre f4p/F4R sont l'ouverture de l'aac et la course. l’alésage est le mêmeles piston sont les même les soupape sont les même quelque photoaac de clio rs d'origine reçu qui on une ouverture plus grande que ceux de mon 1.8etrier de 406 v6 brembonouvelle jantes pour la clio j'ai vendu les enkei car elle etais beaucoup trop lourde je suis donc partis dur les autec wizard en 6.5x15 en et35, 6.4kg la jantes je les voulais en blanche mais pas dispo petite video de la sortie du mois dernierface a une 309 gti prepa a 170/180cv en slick,une bmw m3 e46 de 340cv je croit en semie slick federal,et une 205 prepa pour de l'autocross en slick,

Beau projet

beau projet, mais quelle boîte comptes-tu monter sur ton bloc ?!!