Clio RS Concept ®

Bonjour à tous ! (Et bon année accessoirement... Je suis ouverts sur des conseils et retours de modifications en tout genre... Merci pour vos lectures.Clem.

Dernière édition par Kebra le Sam 18 Jan 2014 - 10:41; édité 1 fois

Propre la mamie

Elle est magnifique !! Ce bleu lui va super bien tout comme ces jantes !!

Merci à vous deux ! Je n'ai pas vraiment de mérite, je l'ai acquise comme ça.L'ancien propriétaire lui a fait de l'excellent travail...

belle acquisition, pour ton admission en façade il va falloir faire un système si tu veux virer ton résonnateur.Après pour te donner des idées de modifs ils faut que tu nous dises vers quoi tu veux aller

Hello,J'ai gardé la même 7 ans! Que du bonheur!Combien de kms la tienne?

Ohhhhh comment elle est nickelle !

tonixm a écrit: Hello,J'ai gardé la même 7 ans! Que du bonheur!Combien de kms la tienne? Offiiellement 200.300 Kms. Officieusement moins de 100.000. Le moteur à été changé. Il à la pêche en tout cas...

Tu as des petits projets de modifications ? Et comment c'est ces petite 1.6 16v niveau châssis et moteur ?

Rallye wrc a écrit: Tu as des petits projets de modifications ? Et comment c'est ces petite 1.6 16v niveau châssis et moteur ? Oui des projets sur long terme. Mais je vais la laisser telle quelle dans l'immédiat.Sachant qu'il n'y à pas grand chose a faire sur ce moteur, on va déjà tenter d'arriver à exploiter les limites de l'auto dans l'état.Si je souhaite gagner de la puissance à terme, deux choix :- Mettre un gros billet pour gagner peu, (AAC, etc ...) - Mettre un billet identique voir moins gros, et swap F4R... Ensuite niveau châssis ça va très bien. Pas grand chose a faire de plus avec la puissance in-board c'est LARGEMENT suffisant, et ça soude en PS3. Les photos sont prévues pour bientôt. Je dois lui faire un petit dressing car avec la météo locale, elle présente pas du tout là... ^^'

avec un plus petit billet tu peux faire déjà:-admission direct- si tu trouve collecteur de clio cup rallye avec ligne gr.N- ou collecteur K4J et catback supersport ktec-retaillage cale porte injecteur- reprog ( vue que ton moteur à pas beaucoup de kilomètre)

BodyRS a écrit: avec un plus petit billet tu peux faire déjà:-admission direct- si tu trouve collecteur de clio cup rallye avec ligne gr.N- ou collecteur K4J et catback supersport ktec-retaillage cale porte injecteur- reprog ( vue que ton moteur à pas beaucoup de kilomètre) Je suis en passe de supprimer le résonateur et placer une gaine en façade. Je suis d'accord pour le collecteur, mais je ne le ferai pas. Je pense sawp plus tard, donc aucune modifs non adaptable. ;)

Après ce n'est que mon avis mais si tu swap, il n'y a pas que le moteur à changer, le châssis ne supportera pas les 170 chx; il faudra changer triangles, passer en disque derrière etc...c'est moins drole mais il vaudrait mieux acheter une RS1 pour le même prix quasimais comme j'ai dit ce n'est que mon avis

Mais non ça va se faire. Tout est prévu. Et puis j'ai le temps de voir venir. Etant dans le métier, ça devrait pouvoir se faire.

Voici quelques photos fraîche après un leger lavage. La météo locale n'aidant pas pour la lumière, pardonnez mon Bridge. Vous noterez la teinte d'origine visible dans le compartiment moteur.Le moteur va être nettoyé comme il se doit, elle est "dans son jus" dans l'immédiat, mais ça va changer. Merci de vos futur retours.Clem.