Clio RS Concept ®

Je vous présente ma bmw 320i e46 de 1999 150ch Que j utilise tous les jours 1ere chose le moteur est un gros veau avec aucune peche sous 3000 tours a la base prepa moteur par mes soinspolissage des 6 conduits d admission de la culasseagrandissement des 6 conduits plastique du plenum et le trou papillonpapillon revu et réajustéremplacement de la ligne 2 pareflammes par un bi tube long inox en 1Silencieu inox boite a air d origine revu agrandit flappe pour forcer l airreprogrammation et decallage du vanos2 collecteurs decalyses6 bougies iridumhuile motul 300vbloquage du differenciel arrierepont court (en cour)chassissilenblocs powerflexbarre stabilisatrice 328ijantes rondell 17x8 deport et35 (origine et47) soite +12mmDisques bremboplaquette ds 2500suspension weitec tarage route (deja tres dur)Ressorts eibach pro kit

Dernière édition par protoxide67 le Mer 18 Déc 2013 - 19:46; édité 1 fois

C'est une bonne auto pour route et autoroute testé en allemagnemais en usage col de montagne c'est laborieux car le poids trop élevé la freine a mortJe l utilise pour allez au travail et le son du 6cylindres donnent le sourire avant de bossé

Sa a l'air sympa

Merci 

et les photos alors

Tu l as deja vu toi ;-)

Je vais garder mon daily mais la prochaine étape pour vraiment la rendre agressif a bas regime c'est mettre un pont court entre 4,2 et 4,4 a la place du 3,6

pas mal ta tire :) elle a l'air bien sobre vu comme ça mais elle cache bien son jeu ^^ faudrait une prise de son pour entendre ça

les gerdarmes adorent ...Ça roucoule y a pas de doute et encore j'ai fabriqué et soudé 2 chicanes sur le silencieu ho

Pont court en cour