Clio RS Concept ®

Après m'être présenté, je vous présente donc mes voitures : Peugeot 106 Sport 1.6 Bleu Santorin Elle est presque "d'origine" :)Moteur/Transmission :- Volant moteur/embrayage 1.4L- Collecteur 4/2/1 Powerfull inox- Ligne XSi dé-catalysée sans PF- Silencieux inox OMP Gr.N 50- Quikshift- Biellettes de boite type uniball- Admission dynamique + isolation + filtre Green Saxo Cup- Injecteurs Saxo 100cv- Récupérateur d'huile RedBull :buzz: Chassis : - Amortisseurs avant Bilstein B8- Amortisseurs arrière Bilstein B6- Barre stabilisatrice avant en 22mm (106Rallye Ph2)- Barre stabilisatrice arrière en 22mm (Saxo 16V)- Silent-Bloc Powerflex barre stabilisatrice- Silent-Bloc Powerflex triangles- 2 Pneus avant Kumho 195/45/15- 2 Pneus arrière Michelin PE2 195/45/15- Jantes PTS blanche (ou noire mat selon mes envies)- Goujons 82mm + écrous- Cales 16mm aux 4 coinsFreinage :- Freinage avant 106 S16 - Plaquettes DS2500- Disques GrNEsthétique :- Peinture cache culbuteur- Peinture du PC avant et bandeaux de PC- Volant RRS 90 rouge- Suppression essuie-glaces + moteur- Suppression roue de secours- Suppression isolant de coffrePour le rallye : Citroën Saxo Cup GrAMoteur/Transmission :- Ligne Gr.N Inoxcar- Calculateur Saxo Cup - AAC 715 - Admission dynamique Citroen sport- Boite BE 12x68 Citroen Sport + autobloquant - Biellettes de boîte renforcées rotuléesChâssis :- Amortisseurs combinés filetés + cartouches Viarouge compétition- Amortisseurs Bilstein rotulés à l'arrière retaré Viarouge- Caisse soudée façon Matter- Disques sur bols alu Alcon + Plaquettes avant DS3000 + Plaquettes arriere DS2500- Répartiteur a molette + frein a main hydraulique- Circuit de freinage complet en aviation- Train arrière refait à neuf entièrement avec douille rigide + barre stab 24mmHabitacle :- Arceau soudé Matter Evo- Volant RRS 90- 2 baquets RRS Expert + Harnais RRS- Extincteur auto 4kg Sparco- Extincteur manuel 2kg Sablet- Flocage du tableau de bord

Dernière édition par Mat30 le Jeu 5 Fév 2015 - 13:25; édité 6 fois

Ca a l'air bien sympa tout ça ...

Salut,si je peux juste me permettre de te donner un conseil,pour ta Saxo Gr.N, préfère un couple 13x59 à un couple 13x64, ça va tirer un peu plus long, dans les 155 km/h, le 13x64 c'est vraiment très court (le plus court possible)

Un post supplémentaire dans la section Clio RS

elle rame cette sansix bleu.....

Maintenant elle rame oui...apres avoir conduit la Clio lol