Clio RS Concept ®

Hello les copains.Bon je vous présente mon nouveau daily:C'est donc une Citroën xsara Vts 167ch. Elle est de juillet 1998. 163000kmsElle est stock sauf:Disque av zimmermanJantes cesam interlagos 16" anthra monter en t1rSilencieux prowlerRégulateur 4bSa vas être mon daily donc je cherchais pas la perf pure, moins performante qu'une Clio Rs mais tellement plus discret. Mon but est de la faire rouler 100% éthanol Peut être que je viendrais avec le 10juin au écuyers avec voir se que sa donne ----------------------------------------------------------------------------------Le nouveau projet:Donc pour la xsara, le projet pour débuter qui se fera en grande parti cette hiverChâssis:Amortisseur viarouge circuitArceau omp 6pointsBar avantJantes DXS 15" semi-slickCale 16mmTrain avant powerflexDurite avia/rbf600Habitacle:Full vidage (approcher le plus possible de la tonne voir dessous)Vitre macrolonSiège bacquet carbone Harnais Panneau de porte fibreAlfanoMoteur:Boîte à air maison avec boa et écope façadeDecataReprog e85 Regul 4b(je veut pas plus sa nous suffira)Voilà j'espère avoir fait tout sa pour la saison 2013-----------------------------------------------------------Quelques chiffres:168,5ch19,7m/kg1036kg

Il ne manque plus que les photos Mon cousin avait une xsara VTS, il y a quelques années, il l'avait un peu modifié (freins, moteur,...) pour avoir un véhicule plus performant, sur circuit .Elle marchait fort bien, mais le chassis était assez mou, rien à voir avec les chassis des RS.

Ca c'est dla bagnole

Pas mal comme voitures mais les perfs sont décevantes par rapport à une clio rs...c'est du niveau d'une Clio 1.8 16v niveau perfs.

Nickouel mon pote

Alors, classe B pour le WE, speedy pour s'amuser, xsara VTS en daily... ça va tu ne te refuses rien

La classe B c'est madame qui vas la récupérerPour les perf c'est pas se que je cherche. Je voulais une voiture qui marche correctement et surtout qui me coûte pas cher à l'achat. (4 fois moins chère qu'une Rs) Et sur la piste sa se défend très bien. Demander à Totoff qui a un châssis au poil sur sa rs2 (arceau, viarouge, carrossage, semi-slick etc...) il s'est fait tenir par une xsara au circuit de l'Eure le mois dernier (cf: voir résumé de cette sorti sur le forum)Et puis pour les perf, j'ai le Speedy

Cali je t'aime tu sais...

C'est bien mieux pour aller chercher le pain que le Speedy

J'y ai regardé un peu aussi, çà ne coute rien ces bestioles

Ouai sa coûte rien, sa marche correct et surtout sa crain pas dans la rue car sa passé inaperçu

Lucvts27 a écrit: Cali je t'aime tu sais... Oui je sais

En perf' pure je pense que c'est kiffe kiffe avec une RS, et à mon avis le chassis n'a rien à envier aux ceux de chez RS..

Non c'est l'inverse elle fais 167ch pour 1290kg donc moins performante qu'une Clio, mais le châssis à super, avec train arrière auto directionnel. Face à une rs1 le châssis se vaut (origine à origine)

1290kgs c'est ce qui est sur la CG?  Sur le net on trouve pas ça : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... VTS_167_ch