Clio RS Concept ®

Marque : RenaultModèle: Clio S Année : 1994Moteur: 1,4L injection Monopoint

Je comprends pas trop l'interet d'avoir vendu la mini pour ca!

ba la mini avait trop de travaux et plus de locaux pour bosser et besoin d'une voiture pour bosser et pour pouvoir bouger tranquillementmais tkt je regrette ma mini car un grand plaisir a conduire ces ptites mais il faut du temps et je ne l'avais plus ce temps voila

mr.milkshake a écrit: ba la mini avait trop de travaux et plus de locaux pour bosser et besoin d'une voiture pour bosser et pour pouvoir bouger tranquillementmais tkt je regrette ma mini car un grand plaisir a conduire ces ptites mais il faut du temps et je ne l'avais plus ce temps voila ok!!!

re bienvenue

En passant par la rs3 puis rs2 et wiwi préparer. Elle m'interressais cette Clio, j'ai failli lui prendre mais au final j'ai préférer attendre pour reprendre une Rs plus tard

Lol non le VTT j irais pas jusque la tkt la voila bcp de conneries maintenant j'ai une voiture qui roule correctement tous est en bon état on verra après.LA rs 2 et Williams était daubé d ou la revente a perte. A la limite la rs2 était la moins daubé des deux mais ca ma tellement souler cette histoire que j'ai rien garder.

Depuis le début moi Jte disais de garder la rs3. Enfin dans la vie on fait des mauvais choix, mais faut pas le regretter, tu te remettra en selle plus tard (pas sur un VTT hein LOL)

La noire mon plus grand regret lol mais maintenant ba on est arriver en bas et on reprend la montée avec un peu de dopage mais en voiture toujours

ah lala les histoires de Mr milkyway !

Dommage que tu n'aies pas écouté nos conseils tu serais ailleurs que dans une Clio 1.4 S et encore une fois, vu la liste de modifications que tu envisages, je ne comprends PAS Des baquets, une ligne, un swap esthétique voir moteur ... ça tourne un peu en boucle ton histoire non ?M'enfin bon courage dans ton projet, si c'est ça qui te fait kiffer

Laisse la comme sa celle la, sinon tu perdra encore grave de la tune. Roule avec tel quel est, fait toi plaisir et économise pour t'acheter une belle auto plus tard

calimero a écrit: Laisse la comme sa celle la, sinon tu perdra encore grave de la tune. Roule avec tel quel est, fait toi plaisir et économise pour t'acheter une belle auto plus tard C'est ce que je lui ai dis lundi ^^, juste faire 2 3 truc dessus comme l'aile et le capot de la bonne teinte mais pas partir dans toutes ces modifs, ca lui permettra de mettre un peu de sous de côté et ce faire plaisir avec une autre caisse typé piste par exemple pour plus tard.

l'inter de 1L2 en diametre est plus petit que ton diametre de 1L4, normalement sa marche pas ..

Et puis ça sert à rien surtout Si j'étais toi, j'économiserai de l'argent pour acheter une voiture qui te procure vraiment du plaisir plutôt que de faire des modifs qui ,au final, n'auront aucune plus-value sur la vente Après, tu fais ce que tu veux mais ayant vu tes voitures et le taff que tu fais dessus, tu devrais préserver tes mains pour celle qui en vaudra vraiment le coup