Clio RS Concept ®

bonjourtout d'abord à moi ( mais quelque part on s'en fou...) je me prénomme youenn, 34 ans et je suis pompier militaire dans le 28, mais je remonte dès que je peux sur la RP (famille et les amis dans le 78)passons au plus intéressantma voiture...saxo16v de 2001, 136000kms à l'heure actuelleet 860kgs en mode vidée châssis:-jantes PTS avec pneus en 195/45/15 pour la route-jantes OZ Superlegerra ou BSA associées avec des S9b ou N20 pour la piste-cales en 16mm aux 4 coins-amortisseurs viarouge tarage ferme avec ressorts EIBACH -4.5cm (va y avoir des modifs) -pose des renforts de bol Citroën Sportvoici quelques photos du travail :vous aurez reconnu FredRS!!!-barre anti-rapprochement sup a l'AV et inferieur-triangles AV avec silentblocs powerflex et vibratechnics -train AR décranté de -45++sur bagues téflon en lieu et place des roulements d'origine et douilles alu en lieu et place des silentblocs-barre antiroulis de TAR en 24mm au lieu de 22mm d'originefreinage:-plaquettes DS2500/RC5 et disques grN a l'AR-disques grN en 288x28 pincés par étriers brembo 4pistons avec plaquettes origine/RC6 a l'AV -durites avia et liquides de frein adequat-maitre cylindre en 23.8-ABS déconnectableintérieur:-vidage complet-volant ORECA nike tulipage 65-baquets ORECA idem PRO 2000-harnais RRS noirs-panneaux de portes carbones -passage de la batterie à l'intérieur-allégement du faisceau moteur et surtout habitacle avec gainage du faisceau -pose de grip pour skateboard en guise de tapismoteur:-culasse refaite avec rodage des soupapes, tous les joints neufs, rabotage de 0.2mm et pose d’un joint de culasse plus fin-calage des AAC spécifique -powerflex anticouple-admi dynamique primacompetition + filtre bicouche CS (j’ai aussi une MC Racing en carbone)-recuperateur d'huile-ligne complète devil inox avec collecteur inox 4/1 iresa entièrement enrubanné-tringlerie de boite de marque X-TREM-quickshift + compbrake-boite de vitesse, refaite par mes soins, avec un 14/60 (211kms/h GPS en rupture de 5)-modine saxo T4/C2R2 Maxpour le TT métallique, c'est FredRS qui me l'a fabriqué, car sur C2R2 il est différent avec une entrée de plus pour le vase d'expansion... à moins d'essayer de trouver la durite complète en occaz, car CS ne la fabrique plus-moteur sous surveillance manos Prosport-le refroidissement est assuré par un radia origine mais avec thermo contact qui se déclenche plus tôt et un SPAL aspirant en 310mm avec une marche forcéeEt quelques photos…

Sympa la prepa sur ta petite Beau boulot

Très belle cette 106 Ma Clio Rs1 Titane

Bullitt2b a écrit: Très belle cette 106 bah l'insulte!!!!! S A X O... merci quand même

pouahhhhhhhhhhh en mode jante pts ça dechire

Merci pour les toff avec ma gueule dessus en mode mino lol franchement une auto qui marche fort par rapport a certaine autre caisse, avec bien plus de pieces!!! Ta quand meme un pote au top soudure/piece sur mesure etc... La dernier photo au top trop bonne journee meca/piste avec un temps au final sur cette journe Citroen Racing

fred RS a écrit: Merci pour les toff avec ma gueule dessus en mode mino lol franchement une auto qui marche fort par rapport a certaine autre caisse, avec bien plus de pieces!!! Ta quand meme un pote au top soudure/piece sur mesure etc... La dernier photo au top trop bonne journee meca/piste avec un temps au final sur cette journe Citroen Racing Pour le mode mino... Fallait bien que je te rappel a tes souvenirs Et puis fau que je montre qui me fait mes soudures/pièces La je commence a regarder pour mon train avant

Je suis deja parti tres loin!!!!

Superbe, j'aime !

Mignonne la saxo, comme le propriétaire

Une Sax' aux petits oignons, y'a moyen qu'elle envoie bien oui

elle fait tees très mal ta saxo de la belle pièce

Une belle bête comme j'aime

J'adore les sax'

du beau boulot