Clio RS Concept ®

Préparation AUDI S3 2.0L TFSI Stage 4 comprenant:- Kit Turbo GT 2871R- Ligne complète MILLTEK avec décata- Gros échangeur frontal Forge- Dump valve renforcé Forge- Injecteurs gros débit- Grosse pompe à essence- Reprogrammation sur banc- Amortisseurs KW V1- Jantes AUDI RS6Résultats:281 --> 384.9CV376 --> 483Nm

elle doit faire mal 

Ca doit envoyer sévère ce truc ,surtout la courbe de couple!!

C'est clair, ça à l'air de pousser non stop jusqu'en haut !!!

c'est pas des 4 roues motrices les S3 ?

Euh je crois (mais vraiment pas sur) que c'est pas une intégrale permanente

Silidrone a écrit: Euh je crois (mais vraiment pas sur) que c'est pas une intégrale permanente Je crois que non justement. C'est une fausse 4x4. Les 2 autres roues ne deviennent motrices que lorsqu'il y a une perte d'adhérence.Je crois qu'il y a un fusible à déconnecter pour ne plus avoir le "4x4" ;)

hmm demande d'infos la car bon :)

Mieux que la S3 préparée par le préparateur allemand MTM Ma RS2 = http://www.cliors-concept.com/t17785-Ma ... -noire.htm

Bruno94500 a écrit: Silidrone a écrit: Euh je crois (mais vraiment pas sur) que c'est pas une intégrale permanente Je crois que non justement. C'est une fausse 4x4. Les 2 autres roues ne deviennent motrices que lorsqu'il y a une perte d'adhérence.Je crois qu'il y a un fusible à déconnecter pour ne plus avoir le "4x4" ;) Donc c'est bien ça C'était déjà le cas pour l'ancienne génération à priori.

C'est aussi ça sur les "4 motion" de chez VW ^^

Bruno94500 a écrit: Silidrone a écrit: Euh je crois (mais vraiment pas sur) que c'est pas une intégrale permanente Je crois que non justement. C'est une fausse 4x4. Les 2 autres roues ne deviennent motrices que lorsqu'il y a une perte d'adhérence.Je crois qu'il y a un fusible à déconnecter pour ne plus avoir le "4x4" ;) Oui mais c'est l'arrière qui motrice normalement il me semblait

C'est ce qui s'appelle Quattro chez AUDI, ce n'est pas du permanent!

Ils appellent ça le système à différentiel Haldex, en fait la voiture se comporte en traction jusqu'à ce qu'il y ait une perte de motricité,où là, jusqu'à 50% du couple peut être renvoyé à l'arrière.

carpou84 a écrit: Ils appellent ça le système à différentiel Haldex, en fait la voiture se comporte en traction jusqu'à ce qu'il y ait une perte de motricité,où là, jusqu'à 50% du couple peut être renvoyé à l'arrière. +1De mémoire, seul l'A3/S3 possède le Haldex. Les modèles supérierurs sont en "Torsen"