Clio RS Concept ®

Bonjour à tous !
Je me présente, Damien de Savoie.
Après plusieurs année à tester différents modèle de voiture de sport je retourne finalement au Source avec une Clio 3 RS ph2 de 2011..
Quel plaisir de retrouver une voiture qui a un châssis et un freinage.. Je voulais absolument une voiture atmosphérique car quelques déboire en Turbo ces dernière années..
J'espère que nous nous verrons sur les routes et que nous aurons le plaisir d'échanger nos savoir faire sur nos petite auto.
Sinon je suis très maniac sur mes voitures, j'aime que la voiture soit propre intérieurement et extarieurement. J'ai acheter ma clio il y a deux semaine, fait la distribution et la j'attaque la grosse révision. Le seul point négatif pour le moment est la boîte de vitesse qui a le syndrome de la 4ème..
Voilà voilà..
Bonne journee à tous

Bienvenue Damien !

Bienvenue par ici.

des photos?

Alors voici quelques photos faite lors de son achat par l'ancien proprietaire. Après j'ai retirer les autocollants sur les côté car j'aime l'origine sur mes voitures.

Voici une photo de ma 1er Clio 3 RS R27 de 2007..


Une photo de mon ancienne voiture après la Clio 3 RS


La remplaçante de la Focus RS, une Camaro V8 6,2L de 427ch..

salut voisin , tu es d'où?

clio rs2 a écrit :salut voisin , tu es d'où?

J'habite dans le Beaufortain..

Je pense que j'aurai gardé la Camaro
J'adore cette auto

En faite je l'ai pas garder car c'était à l'époque où mon fils était petit.. La fonction 2 portes et le petit coffre était plus contraignant qu'autre chose... Après le côté je me fais remarquer le plaît guère car avec une voiture comme la Camaro c'est impossible de la laisser sur le parking (j'ai vu des chose impensable= une fille assis sur le capot à se faire prendre en photo par son pote.. Alors que les américaines ont une tôle assez fine donc la moindre marque se voit...)
Après les pièces sont pas cher, la taxe carbone fait mal lors de la CG et tous les ans... Mais Pffff le sons du V8 !!!! Après je l'ai revendu pour acheter mon rêve= le flat de Subaru, le 2,5L...

Et la 3 ans de malheurs, plus de 15000€ de pièces pour refaire le moteur etc....