[37] Un p'tit nouveau du 37
Publié : dim. 4 févr. 2018 20:26
Salut a tous,
Cela fait un moment que je traîne sur ce forum car fan de RENAULT depuis l'achat de ma première une R5 TL il y a plus de 30 ans.
Jamais été propriétaire de sportive de la marque
, uniquement des modèles de bon père de famille, R18, 3 R21, SAFRANE, SCENIC 1 et 2, DUSTER, clio 3 et depuis 3 ans sous la pression de madame, une infidélité avec une mini cooper D et depuis 1 mois une ONE essence. Il y a une raison a cela , mon épouse l'utilise 80% du temps car moi mon moyen de locomotion ce sont les motos modifié a ma sauce.
Donc fin d'année dernière après la fin de la prépa de mon daily , un ZX6R 636 de 2005 j'ai décidé de vendre un projet que j'avais en cours depuis plusieurs année sur la base d'un 1100 ZRX ce qui m'a permis d' acquérir ma première RS.
Ce n'est pas une CLIO mais une TWINGO RS GORDINI bleu de 2010 avec 80000 Kms.
Comme ce modèle est numéroté, je vais certainement ne toucher a l'aspect esthétique que légèrement avec la confection de pièces carbone en remplacement de certains plastiques disgracieux. Par contre je me pencherais plus sur l'aspect technique , ligne échappement , amortissement, freinage...
Malgré que cela ne soit pas une clio, j’espère que certains d'entre vous pourrons m'aiguiller sur des problèmes que je pourrais rencontré dans mes futurs modifications.
Cela fait un moment que je traîne sur ce forum car fan de RENAULT depuis l'achat de ma première une R5 TL il y a plus de 30 ans.
Jamais été propriétaire de sportive de la marque
, uniquement des modèles de bon père de famille, R18, 3 R21, SAFRANE, SCENIC 1 et 2, DUSTER, clio 3 et depuis 3 ans sous la pression de madame, une infidélité avec une mini cooper D et depuis 1 mois une ONE essence. Il y a une raison a cela , mon épouse l'utilise 80% du temps car moi mon moyen de locomotion ce sont les motos modifié a ma sauce.Donc fin d'année dernière après la fin de la prépa de mon daily , un ZX6R 636 de 2005 j'ai décidé de vendre un projet que j'avais en cours depuis plusieurs année sur la base d'un 1100 ZRX ce qui m'a permis d' acquérir ma première RS.
Ce n'est pas une CLIO mais une TWINGO RS GORDINI bleu de 2010 avec 80000 Kms.
Comme ce modèle est numéroté, je vais certainement ne toucher a l'aspect esthétique que légèrement avec la confection de pièces carbone en remplacement de certains plastiques disgracieux. Par contre je me pencherais plus sur l'aspect technique , ligne échappement , amortissement, freinage...
Malgré que cela ne soit pas une clio, j’espère que certains d'entre vous pourrons m'aiguiller sur des problèmes que je pourrais rencontré dans mes futurs modifications.
