Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Antonin bientôt 30 ans, j'habite dans le Grand Toulouse et je possède une Safrane Biturbo baccara V6 PRV 268CV que je viens de finir de remonter, une Safrane Baccara V6 PRV 170CV GPL équipée en phase 2 et un Grand Espace 4 Initiale 3.5 V6 GPL 245CV.Je suis venu parmis vous car j'ai vu qu'il y a de grand fous pour le montage et l'adaptations de gros systèmes de freinage etc...Au plaisir.Antonin

Roooo Safrane biturbo Des photos

Bienvenue parmi nous Par ici, ma 3RS2 Cup

Voilà deux photos:

que du beau monde !

Bonjour, Je ne possède malheureusement pas de Clio Rs (même si ca me tenterait bien) mais une Safrane biturbo 268CV. Chez Renault il n'existe quasiment plus aucune pièce et/ou à des prix affreux. J'ai vu des usinages et montages pour les disques etc... sur vos RS. Je viens donc via demander si vous auriez des idées quand au remplacement du montage d'origine de nos Safrane biturbo. Il s'agit de disques en 320mm, avec pour epaisseur total (bol compris) 44mm, epaisseur de la zone de freinage 28mm, diametre interieur du disque 61mm et en entraxe 5x108. La seule solution que nous avons plus au moins est de monter des disques d'espace 4 en 324mm et d epaisseur totale 47/48mm du coup nous sommes obligés de rajouter des entretoises(rondelles)sur le porte etrier pour le recentrer. Mais le freinage n'ai pas si "puissant" que ca et nous cherchons une méthode pour l'améliorer, voir par exemple a monter des etriers 4 pistons etc... Pouvez-vous nous aider dans notre quète (bien entendu nous sommes plusieurs intéressés) Cordialement. Antonin_________________

bienvenue

boumbo31 a écrit: Bonjour, Je ne possède malheureusement pas de Clio Rs (même si ca me tenterait bien) mais une Safrane biturbo 268CV. Chez Renault il n'existe quasiment plus aucune pièce et/ou à des prix affreux. J'ai vu des usinages et montages pour les disques etc... sur vos RS. Je viens donc via demander si vous auriez des idées quand au remplacement du montage d'origine de nos Safrane biturbo. Il s'agit de disques en 320mm, avec pour epaisseur total (bol compris) 44mm, epaisseur de la zone de freinage 28mm, diametre interieur du disque 61mm et en entraxe 5x108. La seule solution que nous avons plus au moins est de monter des disques d'espace 4 en 324mm et d epaisseur totale 47/48mm du coup nous sommes obligés de rajouter des entretoises(rondelles)sur le porte etrier pour le recentrer. Mais le freinage n'ai pas si "puissant" que ca et nous cherchons une méthode pour l'améliorer, voir par exemple a monter des etriers 4 pistons etc... Pouvez-vous nous aider dans notre quète (bien entendu nous sommes plusieurs intéressés) Cordialement. Antonin_________________ poste dans la section aide pour la freinage

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Merci de votre accueil et pour mes questions de freinage je peux poster où svp? Dans le topic du freinage dans châssis? Ou directement dans châssis? Car n'ayant pas de RS je ne voudrai pas poster n'importe ou...

sur

Bienvenue Tu peux poster Ici http://www.cliors-concept.com/f8-Chassis.htm