Clio RS Concept ®

Salut a toutes et a tous !Etant nouveau sur le forum, présentation oblige :Alors moi c'est Max 25 ans, imprimeur, Fan de tout ce qui a un moteur et des roues (entre autres) !J'ai démarré ma carriere de pilote conducteur en saxo vts 8s (qui a la fin était bien modifié pour circuiter faut le dire)voulant retrouver un peu plus de civilité (surtout ma copine) je suis passé sur une Fabia RS ph1 donc bon j'ai envie de dire le diesel c'est bien mais l'essence c'est mieux ! et depuis le 4 mars dernier je viens de faire l'acquisition d'une Clio 3 RS 2 Trophy !Petite description :Clio RS trophy donc chassis cup - totalisant 15300km- blanche toit noir- jantes cup noir- baquets RecaroEntièrement d'origine sauf intermédiaire + silencieux Milltek (découvert par moi même après la vente du véhicule)Les améliorations que j'aimerais apporter dans un 1er temps :- Sigle Rs au niveau de la calandre- Admission Dynamique- Decata Milltek- barre Anti rapprochement avant / arrierepuis eventuellement dans un second temps :- suspension Viarouge + ressorts Einbach -30- vidage partiel- plaquettes Carbone loraine RC6- 4 jantes RenaultSport + click- baquets en fibrevoila bien sur la liste n'est pas exhaustive !et pour terminer voici quelques petites photos prisent rapidement :

Mes Ex Renault Sport

Superbe Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Merci beaucoup :)

Ma Cat R300 Cup // Mon Speedster Turbo

Bienvenue !!De belles modifs a venir

belle RS que tu a là, est les modifs

Merci :)Les modifications parlons en justement !Je recherche une boite à air de type dynamique mais je ne trouve pas à part celle de la r3 mais virer la batterie cela me paraît être un sacré boulot !J'avais vu la k&n appolo mais je ne sais pas si c'est du bon matos ?Et rien que de changer le filtre dans la boite à air d'origine améliore le Brooooaaaaaap ?C'était tellement plus simple sur la saxo, une écope en Carbone, un filtre Green CS et on en parlait plus ^^

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

+1 avec régis ... si tu ne veux pas t'embeter à mettre ta batterie à l'arrière, garde tes sous pour autres choses ...

bienvenue

ok super je viens de lire le tuto et c'est vrai que ça a l'air pas mal !vous me conseillez de supprimer complètement le Bi-mode ou de simplement débrancher l’électrovanne ?

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