Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Je me présente, Loïc 26ans je suis des Yvelines (78). Je suis l’heureux possesseur d’une Clio 3rs 2 (noir et blanc) depuis env. 8mois.La titine a seulement 9000Km… Eh oui , elle sort que les week end et pour les sorties. Je suis aux anges avec son chassis de dingue La petite Clio va aller sur circuit (1ere fois pour le conducteur et la voiture) et j’ai besoin de beaucoup de conseils concernant les pneus, les freins, liquide…LES PNEUS: J’ai besoin de 4 pneus (pour rouler sur circuit et sur route pour des jantes circuit) et de 2 pneus pour mon train avant d’origine, j’hésite entre ça (à voir vos avis)à Circuit et route: _ Process T1-R 215/45 ZR17 91W RF avec protecteur de jantes _ Fédéral 595 SS (si ma mémoire est bonne) _ Eagle F1 asymmetric 215/45 R17 91Y BSWà Route uniquement: _ Eagle F1 asymmetric 215/45 R17 91Y BSW _ Eagle F1 asymmetric 2 215/45 R17 91Y XL BSW (quelqu’un à déjà essayé?)Et question freins, rester d’origine ou changer quelque chose?????Voila pour la petite présentation, à bientot.

SALUT! Si c'est ta première sur circuit, je te conseillerais de ne rien changer à ta config initiale.A la rigueur un bon check up de tes freins (plaquettes + disques) histoire de voir si tout va bien pas de mauvaise usure etc... et une purge du liquide de ferin.Les pneus s'ils sont bons teste déjà avec ceux là. tu verras que c'est déjà pas mal. Sinon, si tu as un budget conséquent, par sur un pack circuit avec 4jantes + toyos R888. Si ton budget est un peu moins important, prends 4 Federal RS-R que tu pourras utiliser sur route et sur circuit. Par la suite tu verras ce qu'il te faut selon comment tu tournes sur circuit, genre passer au slicks, changer d'amorto, de systeme de freinage etc...

francilien

Merci à tous. Merci TiBen, je n'hésiterai pas à te contacter si j'ai des questions.

risbo971 a écrit: SALUT! Si c'est ta première sur circuit, je te conseillerais de ne rien changer à ta config initiale.A la rigueur un bon check up de tes freins (plaquettes + disques) histoire de voir si tout va bien pas de mauvaise usure etc... et une purge du liquide de ferin.Les pneus s'ils sont bons teste déjà avec ceux là. tu verras que c'est déjà pas mal. Sinon, si tu as un budget conséquent, par sur un pack circuit avec 4jantes + toyos R888. Si ton budget est un peu moins important, prends 4 Federal RS-R que tu pourras utiliser sur route et sur circuit. Par la suite tu verras ce qu'il te faut selon comment tu tournes sur circuit, genre passer au slicks, changer d'amorto, de systeme de freinage etc... Salut risbo, merci pour tes conseils.Niveau frein petit check up avec purge du liquide de frein (celui d'origine ou rbf 600)Je pense partir avec 4 jantes circuit + federal 595 RS-R ou autre (les R888 sont chere et pas assez endurant pour utilisation également sur route mais je crois qu'ils sont pas homologués sur route)Je me laisserai bien tenter vers ceux la:http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl#station_searchEt il est plutot bien noté, j'hesite également à mettre des goodyear eagle f1 asymmetric sinon...

Le lien ne marche pas.PROXES T1-R 215/45 ZR17 91W RF avec protecteur de bord de jante, BSW EUR 100,70

voisin

Merci lemanswinnerJe croise souvent une clio gordini comme la tienne vers rambouillet/Clairefontaine, moi je suis en c3 voiture de fonction. Ca serait pas toi par hasard?

Les R888 sont homologués route