Clio RS Concept ®

Question existentielle qui m'empêcherait presque de dormir...

Qui sait pourquoi sur les Clio 3 RS Ph2 ils y ont collés des feux arrière de Ph1 et non ceux des Clio Ph2??????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Parce que la Clio RS ne pouvait pas recevoir l'AB arriere dans le bas du PC comme sur les ph.2 classiques.

Tu pourras dormir apaisé ce soir..

Ha merci mec, je ne voulais pas devenir insomniac...

Donc dans le bas du pc arrière ce ne sont pas juste des catadioptres?

Si je crois que ce sont juste des catadioptres mais qui sont nécessaires. Les feux de phase 1 ont des catadioptres intégrées mais pas les 2 donc obligé de mettre des feux de phase 1 sur les RS 2.

Sur 3.2, c’est bien le feu de brouillard en bas à gauche. Et en bas à droite pour les RHD d’ailleurs.
Ce n’est pas juste de la déco.
Et théoriquement l’absence de feu de brouillard arrière c’est recalage au CT ?

Je confirme, j'ai eu une Clio 3.2 dCi société et le feux de brouillard est bien en bas du par-choc.
Et oui, le feux de brouillard arrière est obligatoire au CT!
Mettre des blocs feux de phase 2 sur une RS n'est donc pas une bonne idée... Perso, autant sur une Clio 3.2 normale ça passe bien (GT inclues), autant sur une RS, je trouve que ça ne lui va pas du tout.

Oui l'AB arrière est obligatoire contrairement aux avant.

Après ce n'est pas impossible d'en rajouter 1, faut juste trouver la bonne idée.

Et puis les goûts et les couleurs... à première vu ça ne me choquerais pas des feux de Ph2 sur une Ph2. On verra bien si j'en trouve des pas cher pour tester!

Ou alors des comme ça :
https://www.forum-clio.com/index.php?ac ... ach=181490

Mouais je suis pas super enthousiasmé...

Je m’étais posé également la question des feu arr sur les ph2, maintenant je sais !

Cyril88 a écrit : Oui l'AB arrière est obligatoire contrairement aux avant.

Tu en es sûr ?

C'est un feu additionnel (donc non obligatoire)...

Sur ma Saxo, il était présent, le voyant s'allumait sur le tableau de bord, mais ce feu AB arrière n'a jamais marché... Je n'ai jamais été recalé au contrôle technique.

Par ailleurs, il existe encore beaucoup de (vieilles) voitures qui n'ont pas de feu anti-brouillard (ou de troisième feu stop) et ça ne pose aucun problème.

NAMIRO a écrit :

Cyril88 a écrit : Oui l'AB arrière est obligatoire contrairement aux avant.

Tu en es sûr ?

C'est un feu additionnel (donc non obligatoire)...

Sur ma Saxo, il était présent, le voyant s'allumait sur le tableau de bord, mais ce feu AB arrière n'a jamais marché... Je n'ai jamais été recalé au contrôle technique.

Par ailleurs, il existe encore beaucoup de (vieilles) voitures qui n'ont pas de feu anti-brouillard (ou de troisième feu stop) et ça ne pose aucun problème.

Oui c'est sûr ! C'est un équipement obligatoire contrairement aux AB avants qui sont des accessoires. Etre vu en toute circonstance est le plus important. C'est pour ça que n'importe quelle voiture en est équipée d'ailleurs.
Si ta Saxo en était équipée et qu'il ne s'allumait pas, c'est un défaut qui devait être au moins signalé sur le PV. C'est une faute du contrôleur !
Le contrôle technique prend en compte les normes en vigueur lors de l'année de construction de la voiture.
Un défaut d'airbag ne va pas être signalé sur une R5 de 1983 dans la mesure où ça n'existait pas. C'est autre chose pour une Clio de 2012!
Pareil pour les ceintures arrière, troisième feux stop, etc... Ce sont des éléments de sécurité essentiels apparus plus tard et qui sont rentrés dans les points de contrôles des modèles qui en sont équipés.

Rem38 a écrit : Si ta Saxo en était équipée et qu'il ne s'allumait pas, c'est un défaut qui devait être au moins signalé sur le PV. C'est une faute du contrôleur !

C'était signalé mais ça ne faisait pas l'objet d'une contre-visite...
Donc finalement, même si la voiture en est équipée, ce n'est pas forcément obligatoire donc...

Bien sûr que si !
Si la voiture a été homologuée avec cet équipement, il est donc obligatoire et doit fonctionner.

Sans contre visite du CT ne veut pas dire que tu ne prends pas une amende si cela ne fonctionne pas...

nickbui a écrit : Bien sûr que si !
Si la voiture a été homologuée avec cet équipement, il est donc obligatoire et doit fonctionner.

Sans contre visite du CT ne veut pas dire que tu ne prends pas une amende si cela ne fonctionne pas...