Clio RS Concept ®

motus306 a écrit : C'est très con pour lui, mais ca arrive tellement vite, tu pousse la 3 et la 4 et t'es mort.

Et ca confirme ma pensée, qu'actuellement une sportive sur route ouverte ne sert plus à rien à par être frustré (en tout cas c'est ce que je ressens quand je suis au volant d'une voiture avec des CV sur route) car pousser ne serait ce que la 3 suffit à perdre son permis.

motus306 a écrit : actuellement une sportive sur route ouverte ne sert plus à rien à par être frustré

udimension a écrit : En voila un qui va devoir reprendre la marche à pied pendant un bon bout de temps (bon, faut le dire, c'est un cas le bonhomme) : https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1532354607

Comme quoi on peut être très intelligent (Ingénieur), et très con à la fois.....

udimension a écrit : En 2010 je me suis fait choper en moto à 142 km/h (vitesse retenue) au lieu de 90. A l'époque j'avais 40 ans, mes 12 points, et un permis jamais suspendu. J'ai d'abord eu 45 jours de suspension administrative de la part du Préfet du coin ou je me suis fait choper. Pour avoir le droit de demander l'émission d'un nouveau permis (l'ancien est détruit), j'ai dû d'abord passer une "pseudo" visite médicale. J'ai récupéré le droit de conduire après les 45 jours de suspension administrative. Un an après mon affaire était jugée au tribunal en "procédure accélérée" sans ma présence. Verdict : 6 points en moins, 400 euros d'amendes et 90 jours de suspension. N'en ayant effectué que 45, j'ai été quelque temps après convoqué par le commissariat de Police proche de mon domicile, pour leur remettre mon nouveau permis pour une durée de 45 jours. Donc un an après, alors que je commençais à oublier cette galère, j'étais rattrapé par la patrouille et de nouveau à pied. Je puis vous dire que cette expérience ne s'oublie pas. Je vous passe les détails du problème de l'assurance. On est en effet normalement tenu de déclarer toute suspension de permis à son assureur. Ne pas le faire entraîne la nullité du contrat si l'assureur le découvre à l'occasion d'un sinistre. J'ai pu contourner ce problème en revendant ma moto et ma Clio RS de l'époque. J'ai ensuite racheté une nouvelle Clio RS que j'ai assuré ailleurs sans mentir au questionnaire d'entrée ("avez-vous eu au cours des 36 derniers mois une suspension de permis supérieure à 90 jours"?). Depuis, j'ai tiré un trait définitif sur les motos (j'avais un Honda 800 VFR RC46 au moment des faits). Je suis passé de la Clio 2 RS à la Mégane III RS Luxe Cup. Comme pour vous je suppose, il m'est extrêmement difficile de respecter les limitations. Je m'oblige à ne jamais dépasser de plus de 30 km/h la limitation. Mais parfois il m'arrive encore d'être bien au delà.......Le passage à 80 km/h m'achève littéralement. J'ai moi aussi connu l'époque des années 80/90 ou les grosses berlines roulaient à 180 sur la voie de gauche sur l'autoroute. Ou sur les nationales je roulais à 130 km/h minimum avec ma super cinq GTX.......Les voitures d'aujourd'hui sont bien plus sûres et puissantes, mais en parallèle il nous est demandé de rouler de moins en moins vite....Cherchez l'erreur.....Le territoire est dorénavant complètement maillé de radars fixes. Les contrôles sur le bord des routes se multiplient aussi. Le pire étant les voitures banalisées avec radar embarqué et chauffeur privé qui roule toute la journée. Le conducteur est devenu un véritable gibier. Au moment ou le remplacement de ma Mégane RS va se poser, je me demande franchement si je vais reprendre une sportive.