Clio RS Concept ®

http://www.letelegramme.fr/france/vites ... 763066.php

Et voila merci notre nouveau gouvernnement, avec en plus les radars embarquées privées, nous n'avons pas fini. Plus les malus, les surtaxes carburants, le durcissement du CT pour les vielles autos, si le but est de nous obliger à prendre le bus ou*et un velo ça semble ils vont y arriver à force d'écoeurer tout conducteur.

Moi perso ça ne changera rien mais je pense que mon mode conso auto va évoluer et je roulerais en plus vielle caisse, priviliegant les sensations à la puissance, en tout cas reflexion personnelle, c'est honteux et injuste, sans oublier le cout.

Déjà que je délaissais le plus possible autoroutes et grands axes, ça va définitivement me convaincre de n'emprunter que les petites départementales sinueuses à souhait, et surtout peu fréquentées par les flics... et tant pis pour les détours et le temps perdu !
Le principal c'est !!!

jj46 a écrit :Déjà que je délaissais le plus possible autoroutes et grands axes, ça va définitivement me convaincre de n'emprunter que les petites départementales sinueuses à souhait, et surtout peu fréquentées par les flics... et tant pis pour les détours et le temps perdu !
Le principal c'est !!!

J'ai déserté les autoroutes payantes (péage + prunes) il y a un moment déjà... mais difficile de voir une alternative si ils flinguent aussi le réseau secondaire... abaisser la vitesse pour doper les "ventes" de contraventions grace aux sociétés privés qui vont sillonner nos routes en quète (autre définition : collecte de fond...) de notre argent...

Une vrai entreprise... un peu comme le lobby cigarette qui détient des actions dans la lutte contre le cancer... je te tue... et après je te soigne... pognon pognon!!!

Je pense que ça va augmenter les différences de rythme déjà bien présentes sur nos routes et qui est source de stress et d'énervements aussi bien pour ceux qui roulent aux limites que ceux qui roulent un peu plus vite (en fonction du trafic je dirai...)
Du coup, je ne suis vraiment pas sûr que les accidents diminuent. J'ai tendance à éviter les grands axes (et surtout les autoroutes) car c'est comme ça qu'on profite au mieux de la RS et ce, quel que soit le rythme. Avec ces mesures, J'ai l'impression qu'il va y avoir un paquet de monde sur les petite routes. Là encore, il va y avoir de la casse.
C'est clair que, sur certaine nationale et deprartementales, on va friser l'endormissement à 80 km/h et puis avec nos boîtes de vitesses modernes ultra longues, ça va être très énervant de respecter cette vitesse. On n'a plus de frein moteur, dés que ça va descendre, on va être obligé de freiner sans arrêt (c'est déjà le cas à 90 d'ailleurs). En fait j'ai beaucoup moins de mal à respecter ces vitesses avec la RS et sa boîte ultra courte et son gros 2 litres qu'avec ma Clio 4 dCi 75... Un comble quand même.
Bref, même si on fait abstraction des prunes supplémentaires, je ne pense pas que se soit une bonne solution. Avec l'évolution des voitures en matière de tenue de route et de sécurité, cela va entraîner que de la frustration. Et c'est ça qui, pour moi, n'est vraiment pas bon pour la sécurité routière.

Salut,

Ils ont déjà fait l'expérience sur plusieurs départementales en France : aucun gain
Dans d'autres pays d'Europe, les limitions sont plus élevées et il y a moins de morts (en %)
Ce n'est pas la vitesse qu'il faut modifier, c'est le comportement des conducteurs...

Sylvain_L a écrit :Salut,

Ils ont déjà fait l'expérience sur plusieurs départementales en France : aucun gain
Dans d'autres pays d'Europe, les limitions sont plus élevées et il y a moins de morts (en %)
Ce n'est pas la vitesse qu'il faut modifier, c'est le comportement des conducteurs...

Oui mais changer les comportements ne rapporte pas d'argent... ça en coûte...

C'est ça le pire, c'est que les tests ne sont pas concluants, mais qu'ils continuent dans leur connerie.

Souvenez-vous, c'était un argument de campagne de Lepen je crois : "changer tous les panneaux 90?! mais ca va couter combien? n'importe quoi!"

Parce que le smartphone au volant, l'absence de clignotant, la vitesse "unique" quelles que soient les conditions météos ou de circulation, la voie du milieu pour tourner à droite, les ronds points coupés à la corde sans regarder, le squattage ininterrompu de la voie du milieu, traverser a pied sans regarder autre chose que le téléphone, griller les feux à vélo........ce n'est pas dangereux ! C'est la ligue contre les violences routière qui le dit....donc c'est que c'est vrai...

Alors, pas la peine de faire un minimum d'éducation routière, ni aux adultes, ni aux enfants....

Mathieu78 a écrit :Parce que le smartphone au volant, l'absence de clignotant, la vitesse "unique" quelles que soient les conditions météos ou de circulation, la voie du milieu pour tourner à droite, les ronds points coupés à la corde sans regarder, le squattage ininterrompu de la voie du milieu, traverser a pied sans regarder autre chose que le téléphone, griller les feux à vélo........ce n'est pas dangereux ! C'est la ligue contre les violences routière qui le dit....donc c'est que c'est vrai...

Alors, pas la peine de faire un minimum d'éducation routière, ni aux adultes, ni aux enfants....

Le rétroviseur est un objet de contemplation de soi-même... pas de sécurité

Maintenant qu'il fait nuit tôt, on voit bien les ecrans dans les voitures. Il y a une semaine en rentrant du taf, je suivais un Picasso avec un smartphone ventousé en dessous du retro central et ce n'etait pas une appli GPS dessus mais une serie télé!!
Inutile de dire que j'étais fou!!
Alors après quand tu vois ce genre de mesure, ça paraît irréel.

Rem38 a écrit :Maintenant qu'il fait nuit tôt, on voit bien les ecrans dans les voitures. Il y a une semaine en rentrant du taf, je suivais un Picasso avec un smartphone ventousé en dessous du retro central et ce n'etait pas une appli GPS dessus mais une serie télé!!
Inutile de dire que j'étais fou!!
Alors après quand tu vois ce genre de mesure, ça paraît irréel.

La même ! Et le mec était vraiment plus intéressé par sa série que par la route vu comment il roulait !

J'ai eu mieux hier: le menu du téléphone... Le mec ne touchait même pas, juste les yeux dessus. Il roulait à 25kmh, sans clignos ni rien... Ça a duré 5 bonnes minutes en comptant le feu rouge puis il a tourné.

Perso sur bordeaux un matin, de bordeaux centre à gradignan j'ai croisé 24 vélo dans mon sens de circulation... avec 4 seulement ayant la lumiere! je décolle à 7h du matin. et je parles pas des vélo à contre sens ou qui zig zag dans les rond points / virage entre les voitures!

A priori réponse définitive après le 18 janvier 2018 ...
Déjà qu'on passe autant de temps à regarder le compteur que la route pour ne pas dépasser le trait rouge des 90 km/h ...

http://www.leparisien.fr/societe/vitess ... 465068.php
https://www.legipermis.com/blog/2017/12 ... h-en-2018/

Comme le disait je ne sais plus qui sur un autre post, aucune utilité à rouler en sportive au quotidien si c'est pour ne pas dépasser les 2100 tr/min (en 5ème à 80 km/h sur ma 2RS2) et rester bloqué derrière un poids lourd