Clio RS Concept ®

bon eh bien tout et dans le titre , et ici ! : http://www.breezcar.com/actualites/arti ... -hybrides-….........

Au point où RS en est, on est plus à ça près !!!

Comme Ferrari quoi...

En même temps tout le monde devra s'y mettre ... à moins d'un génie qui trouve solution au pétrole !

Si l'hybridation est bien maîtrisé et que le poids est contenu et bien réparti, je trouve ça bien! Porsche, Ferrari et McLaren ont démontré qu'on pouvait faire des ultra-sportives diablement efficaces et hybrides. Après, la technologie employée pour obtenir de telles résultats coûte très cher!

Je ne suis pas contre les voitures hybrides mais pour en avoir essayer qu'est ce que c'est chiant à conduire, on croirait conduire une mobylette avec un vario

918, P1, LaFerrari, je pense pas qu'on retrouve les sensations d'une mobylette à vario !Maintenant, Renault a prouvé sa maitrise de l'électrique avec Z.E. et motorise pratiquement tout le parc des Formule E.Si, comme le dis Rem38, "l'hybridation est bien maîtrisé et que le poids est contenu et bien réparti", ça pourrait être démoniaque !

Pour avoir testé une Tesla Model S P85, on ne peut pas dire que l'électrique est chiant et non sportif. Couplé à un moteur RS, on ne peut que se réjouir de ce genre de perspective !

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Sur un tour de Nurburgring, ça ne devrait pas apporter grand chose. A l'usage quotidien, ça a du sens.

Perso, quand je vois la Golf GTE, je pense que cela peut être pas mal...

je ne dit pas que ce système ne sert à rien bien au contraire , mais sur des véhicules sportifs perso je n'en voit pas l'interet

rsblack a écrit: je ne dit pas que ce système ne sert à rien bien au contraire , mais sur des véhicules sportifs perso je n'en voit pas l'interet Pourtant, il y en a bien un! Diminuer le CO2 pour ne pas prendre une tonne de malus...

va dire ça à un puriste ...