Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, j'ai parcouru différents sujets sur le forum qui parlent des problèmes de ligne d'échappement sur nos 3RS, mais je n'ai pas trouvé de réponse... les sujets datent de 2016, donc j'ai décidé d'en ouvrir un nouveau...
Effectivement depuis hier, j'ai un gros bruit de casserole qui semble venir de sous le coffre donc au niveau du silencieux arrière... Le bruit apparaît en décélération et sur vitesse stabilisée à certains régimes... pour le faire disparaître il suffit d'appuyer un peu sur l'accélérateur... J'ai regardé sous la voiture ce matin mais pas vu grand chose de bizarre...
Sur le forum on trouve quelques pistes: soudure du silencieux arrière, cata ou pré cata qui décède, tresses du collecteur HS, ligne qui vibre sur le pare chaleur??
Avez vous rencontré le pb? Et avez vous solutionné la chose sans changer toute la ligne car là ça fait mal...
De mon côté, le bruit est récent, seulement depuis hier... j'ai bien l'impression que cela vient de l'arrière.
Merci pour vos réponses, conseils...
Bonne route à vous.

Vaste sujet s'il en est.
J'avoue que je suis passé par un peu tout les bruit au niveau de mon échappement.
Ma première intervention a été de changer un silentbloc qui était HS.
J'avais aussi viré le silencieux inox.
Remplacement du silencieux intermédiaire qui fuyait.
Depuis je dirais qu'elle est quand même bruyante mais je ne l'ai toujours connue que comme ça, entre 2800 et 3000 tr/min.
J'avais également par acquis de conscience refait le joint entre la tôle par chaleur et le diffuseur (placebo...).

je ne pourrai malheureusement pas plus t'aiguiller dans tes recherches.

J'ai déjà eu un bruit de casseroles genre "glong glong" (ouai vachement descriptifs ) au ralenti.
Mais sur le milieu)début de ligne. Ont l'entendais vers l'arrière de la porte.

Au final j'ai fini par avoir une perte de puissance qui est allez jusqu'à devoir repasser la 5 pour atteindre 130.

Le garagiste ma vidé le pré-cata (sorti de collecteurs) car les céramiques était en travers obstruant les gaz d'échappement.

J'ai passé le CT "sans problème" (j'ai demandé car j'ai eu peur d'être l'imite).

Si tu est équipé et bricoleur démonté la ligne complète et regarde si ya rien qui bouge.

Pour info il me semble qu'une supression de silencieux entraîne quelque troue dans l'accélération. A confirmer/infirmer par les connaisseurs du forum.

J’ai eu ce bruit que je pensais lié au silencieux intermédiaire, et que je considérais presque normal ayant lu des avis parlant d’une bonne résonance vers les 3000trmin… Et un jour ça a fait un gros bruit d’un coup, en fait c’était le collecteur… des fissures qui ont cassé au ras de la culasse (3 sorties cassées sur 4).
L’explication du mécanicien : il y a eu remplacement des tresses, mal fait, ça tirait trop sur le collecteur et paf. Du coup j’ai du faire remplacement collecteur avec une reprise de soudure côté silencieux intermédiaire.

Bon c'était silencieux intermédiaire dessoudé.
Donc démontage demi ligne et c'est ressoudé, plus de pb.

Jos a écrit : Bon c'était silencieux intermédiaire dessoudé.
Donc démontage demi ligne et c'est ressoudé, plus de pb.

Salut,

Il m'est arrivé la même chose.
Apres une accélération dynamique , bruit de casserole.
Je rentre , et décidé de m'en occuper plus tard.
En la reprenant , rien ( du moins au début )mais en chauffant ca revient...
En allant en dessous , entend et vois bien la jonction tube et intermédiaire dessoudée.
Au démontage ( a froid donc ) faut vraiment bien inspecter la chose .
Et donc je viens de voir que je peux la ressouder , c'est bien ca ?
J'en ai acheter une neuve d'occasion à 3 kms de chez moi.