Clio RS Concept ®

Mecanicos a écrit : Quand tu as passé ta main un peu de partout et que ça a arqué, tu n'avais pas de bague aux doigts ??
T'as pas fait claquer un fusible sur la borne + de ta batterie ?

PS: tu as fait deux fois le même post.

DavidSi-hadj a écrit : Bonjour à tous,

Je suis désolé si je ne poste pas dans la bonne section au cas ou. Faites le moi savoir.
Désolé pour le roman également mais j'avais besoin de vous expliquer ma petite aprem soucis

Je vous expose mon problème avant que j'explose la voiture...


Hier par la belle journée qu'on avaient je décide de faire un peu de rangement dans la clito et faire un petit entretien léger, vérification si j'ai pas de fuite d'huile, les niveaux des liquides, nettoyer le compartiment moteur etc etc...

Bien sur, comme un problème n'arrive jamais seul, semaine dernière message d'erreur et voyant STOP qui s'allume "panne direction"... Direction lourde ça met arrivé à 90km/h l'horreur...

Et hier donc après toutes les verifs, j'aperçois une légère fuite, je regarde un peu partout autour du moteur etc... Je décide donc de passer ma main entre le collecteur et le moteur au niveau du pare chaleur ou pare flamme je ne sais pas comment sa s'appel et la un arc électrique suivi d'étincelles de fumée et d'odeur de cramé.. Le DRAME.
Je me suis donc dit que ce n'était pas normal, je met le contact pour voir si la voiture s'allume tjrs et la...
- Plus de jus au tableau de bord
- Plus de jus pour allumer le poste
- Plus de jus pour allumer les veilleuses
- Plus de jus pour mettre les warning
- Plus de jus pour allumer la voiture

Mais... La centralisation fonctionne encore et j'entends la pompe de gavage ce mettre en route.
Aucuns fusibles de cassé (au niveau de la batterie et à l'intérieur)

Ma question est, combien de litres d'essence faut-il pour brûler une voiture ?

Plus sérieusement, si quelqu'un a une idée je veux bien un retour sinon elle sera mise en vente pour pièces dans l'état actuel..

Merci encore.

Année 2006
Km : 180.000

Mecanicos a écrit :

Il y a des fusibles là où j'ai fait des croix, par contre tu ne peux pas les remplacer.
C'est le truc complet qu'il faudra remplacer si tu as claqué les fusibles.

Je rejoins

GSobral1992 pour la protection thermique du démarreur qui a dû faire masse avec le plus du démarreur.

DavidSi-hadj a écrit :

Mecanicos a écrit :

Il y a des fusibles là où j'ai fait des croix, par contre tu ne peux pas les remplacer.
C'est le truc complet qu'il faudra remplacer si tu as claqué les fusibles.

Je rejoins

GSobral1992 pour la protection thermique du démarreur qui a dû faire masse avec le plus du démarreur.

Je suis allez voir directement d'après la photo.
Ben visiblement c'est bien celui la qui a claqué.
Mais j'arrive pas a comprendre pq ma centralisation fonctionne encore.. C'est le seul truc qui fonctionne sur la voiture.