Clio RS Concept ®

Bonsoir,
je fais appeler à vous car j'ai un voyant qui est apparu. Pour vous expliquer j'ai effectué cet après midi le changement de mon calostat et du coup j'ai débranché ma batterie. En rebranchant la batterie j'ai mis en route le moteur et jusque la tout va bien et ensuite je décide d'aller faire un tout et après 30 seconde de roulage voici le message :

Antipollution à contrôler... je ne sais pas d'ou cela peut venir. Pour info j'ai une ligne d'échappement d'origine.
Que dois je faire? puis je rouler comme ça?
Merci pour votre coup de main.

Je crois que je viens de trouver, j'avais une fiche de débranché juste en haut du moteur (juste en dessous du conduit d'air) par contre j'ai toujours le message...
Je crois que c'est le capteur du point mort haut?
que faire pour enlever le message? débrancher la batterie?

Tu as une photo de ton capteur ?
Si c'était le capteur PMH, tu n'aurais pas pu démarrer.
Essaye de débrancher la batterie pendant quelques heures voir toute la nuit pour que ça vide bien tout mais je suis pas sûr que ça t'enlève le défaut.
Je crois que tu es bon pour un effacement à la valise car certain défaut injection ne s'enlève que par la valise même si tu as tout remis en conformité.

voila photo du capteur et de la cosse gris clair


Vue de dessus

Je ne sais pas si tu vois bien ou il est?

C'est le capteur de t°C d'air.

Ça peut venir de tellement de choses que seule Clip te dira ce qu'il se passe.

Bon le coup de la batterie débranchée toute la nuit n'y a rien fait.
CLip??? il faut brancher la valise? un petit garagiste peut le faire ou il faut aller direct chez Renault?
Merci

Une valise de diag lambda devrait arriver à régler ton problème je pense.

DK74 a écrit : Bon le coup de la batterie débranchée toute la nuit n'y a rien fait.
CLip??? il faut brancher la valise? un petit garagiste peut le faire ou il faut aller direct chez Renault?
Merci

norauto le fait

Un ELM ne te dira pas précisément, ça devient de moins en moins utile d'ailleurs j'ai remarqué...
CLIP te dit exactement le ou les endroits à problème, pas seulement "voyant pollution"

En lisant sur le Web, j'ai lu un cas similaire qui avait été résolu après un parcours d'environ 70 km.

Je suis allé rouler cet après midi environ 40 km est le message et les voyants sont toujours la. Je vais rouler cette semaine et si cela est encore la j'irai chez un garage pour qu'il me branche la valise.
Je savais qu'il fallait pas que je débranche cette batterie grrrr

Rien à voir avec la batterie.
C'est le fait de ne pas avoir rebrancher ta sonde t°C d'air et mis ta voiture en route qui a fait remonter le défaut je pense.
Une erreur ça arrive.
Tu aurais tout rebranché et mis ta voiture en route après, tu n'aurais sans doute eu aucune remonté de défaut mis à part l'esp qui s'enlève en roulant un peu.
Après il ne faut pas trop chercher à comprendre, certains défaut même résolus nécessite un effacement à la valise pour supprimer le voyant.

Mecanicos a écrit : Rien à voir avec la batterie.
C'est le fait de ne pas avoir rebrancher ta sonde t°C d'air et mis ta voiture en route qui a fait remonter le défaut je pense.
Une erreur ça arrive.
Tu aurais tout rebranché et mis ta voiture en route après, tu n'aurais sans doute eu aucune remonté de défaut mis à part l'esp qui s'enlève en roulant un peu.
Après il ne faut pas trop chercher à comprendre, certains défaut même résolus nécessite un effacement à la valise pour supprimer le voyant.

Tu m'as devancé!!

Tout pareil que Mecanicos. Après c'est peut être l'occasion d'acheter un appareil de lecture/effacement des défauts. Il y en a dans les 30€ soit le prix d'un passage à la valise et comme ça après t'es tranquille.