Clio RS Concept ®

Salut, je vais avoir l entretien des 4 ans a faire, en checkant sur le site my renault pour 300 boules ils me font le meme entretien que pour les 2 ans. La garantie s arretant dans 1 mois et pour moins cher je souhaiterai faire l entretien moi meme avec de l huile haut de gamme (300V) filtre a air sport etc...

Ma question concerne les bougies et le liquide de refroidissement et dans la logique le liquide de frein. Pensez vous qu il faille que je les fasse? Ils ne sont pas mentionnés dans le listing que renault ferait pour les 4 ans.

Merci

Le liquide de frein, c'est aux 3 ans, le liquide de refroidissement, 5 ans. Aux 4 ans, c'est une révision normale + filtre à air.

Les bougies, c'est 6 ans, avec courroie d'accessoires et re-liquide de frein.

Ok merci j ai pas fait le liquide de frein. Je vais voir pour le faire du coup. Une reference de recommandée?

C'est juste marqué DOT4 sur la feuille de révision. Moi je l'ai faite au Motul 600, ça + les duites aviation, j'en suis très content pour l'instant !

Il n'y a que moi qui trouve hallucinant cette nouvelle mode du changement de liquide de frein quasi comme de l'huile?!!

Pour ceux qui pistent souvent pourquoi pas, mais pour les 90% des utilisateurs qui se contentent d'aller bosser aux vitesses plus ou moins autorisées avec une accèle en montant sur l'autoroute je ne vois pas trop l'intérêt.

Plus le liquide de freins vieilli, plus son efficacité diminue et se charge en humidité entrainant une ébullition plus rapide.
Le DOT4 neuf boue à 230°C environ.
À 160°C environ, tu peux le remplacer (quand il se charge en humidité, son seuil d'ébullition diminue et donc boue plus vite).
Quand tu fais du circuit, tu le remplaces plus souvent je te l'accorde vu qu'il prend chère mais en utilisation de tous les jours il se dégrade avec le temps.
Chez Renault, de 4ans, son remplacement est passé à 3 ans et sur certains véhicules, il est à faire tous les 2 ans.
D'autres marques sont à 2 ans voir tous les ans.
C'est un entretien comme un autre, c'est un élément de sécurité.

Merci de vos reponses

Mouai désolé mais je ne suis pas convaincu .

Bien évidemment que le liquide s'use, mais en 2 ans j'ai des gros doutes! A la limite une purge pourquoi pas mais un remplacement complet tous les 2 ans!!!

Je sais que ce ne sont pas des sportives mais sur mes voitures de route je n'ai jamais changé mon liquide de frein avec pourtant des années et des kilométrages important (plus de 10 ans et plus env 300000kms).
Ca ne m'empêche pas d'avoir de très bons freins et de passer les CT sans déséquilibre. Je ne fais généralement qu'une purge en même temps que les plaquettes et/ou disque. Et jamais changé ou purgé mes commandes d'embrayage.

Par contre quand je pistais là oui en général c'était une grosse purge tous les 2 circuits max, mais les températures atteintes sur piste avec des plaquettes circuit et les semi-slick n'ont rien à voir avec celles atteintes sur route.

Et pitié non pas l'argument sur la sécurité , genre attention Renault a dit 3 ans donc si tu le fais au bout de 4 ans tu peux avoir un accident et blesser tes enfants etc etc .

Chez moi, le liquide de frein c'est tout les 4 ans et/ou les 120.000kms...c'est écris sur la fiche d'entretien, où as-tu eu l'information des 3 ans ?

Bah sur mon carnet d'entretien.

C'est pas obligatoire, c'est juste la préconisation.
Si tu veux pas le faire ben tu le fais pas.
Tu es encore libre de choisir.