Clio RS Concept ®

Bonjour la Team

J'ai un petit soucis, j'ai le témoin en forme clé plate et le témoins moteur allumé en orange avec le message contrôle système antipollution.

une idée d'ou peut venir le soucis.

D'avance merci

Pas trop moyen de savoir sans brancher la Clip…
Y'avait des soucis de sonde lambda chez quelqu'un je crois.

Ah oui j'avais pas vu : virer toutes les reprogs et modifs et passer à l'origine…

Je ne suis pas certain qu'elle soit reprog...
J'ai compris qu'il y avait Dump Valve Forge et Filtre BMC mais pas forcément de reprog... Peut être ai-je mal compris....

Si reprog il y a, je suis d'accord avec ce qui est préconisé au dessus à savoir, RAZ et vois ce qui se passe.

Si pas de reprog, c'est pas le filtre et la dump qui vont générer ce problème (la dump foireuse ou mal montée te générerait bien d'autres soucis ).
Dans ce cas tu as l'hypothèse de mesterial sur la Lambda (sera pris sous garantie).

Sinon :
Ta voiture est neuve ?
Tu lui fais boire quoi ?

Désolé pour la réponse tardive, donc elle a juste dump valve et filtre BMC pas de reprog. La je suis chez Renault j'attend le verdict.

Elle est de 2017 et tourne uniquement au 98

Tiens nous au courant :)

Bilan surement le catalyseur ou sonde lambda. Je la dépose mercredi pour démontage et contrôle approfondi.

Je vous tiens au courant des que j'en sais plus

Cata c'est très peu probable, sonde Lambda c'est possible.
Après tout dépend de l'honnêteté de ton garage.

motus306 a écrit : Cata c'est très peu probable, sonde Lambda c'est possible.
Après tout dépend de l'honnêteté de ton garage.

Elle sous garantie je pense pas qu'il est intérêt à remplacer des pièces pour rien

Ca dépend, sans garantie c'est toi qui paye. Avec garantie c'est Renault qui va payer ton garage.
Dans tous les cas ton garage est payé par quelqu'un, il ne bosse pas gratuitement.

Même si je me demande si dans le cas de la garantie la pièce supposée défectueuse ne repart pas chez le fournisseur pour analyse, donc plus compliqué de gruger.

bon c'est la merde Renault demande le démontage du système antipollution (cata+fap) pour avoir des photos de l'intérieur pour confirmer que le problème viens bien du bloc antipollution, le problème c'est que c'est disponible nul part aucun garage en a en stock et a l'usine non plus.

Y'a pas de filtre à particules...

Personne avait eu un soucis similaire parce sa batterie etait faible ? Ou le message c'etait defaut d'injection ?

mesterial a écrit : Y'a pas de filtre à particules...

apparemment si sur les ph2, mais tout incorporé en une seul pièces.

mais bon toute façon ça change pas le problème de disponibilité des pièces

Filtre à particules dit cycle de régénération par brulement. On n'a rien de tout ca.

Ton garage a-til essayé de ne changer que la/les lambda?