Clio RS Concept ®

Bonjour à tous , je possède depuis peut de temps ma première vrai sportive une clio 4 rs de 2015 avec 25000km au compteur.

C'est un véhicule que j'utilise que le week end , donc en principe je m'en sert une fois par semaine.

Je voudrais savoir si vous aussi, le voyant orange pression pneus à réajuster s'allume assez souvent ?

Pour ma part je suis obligé de refaire la pression environ tout les 600 - 700 kms.

A chaque fois que je refait donc la pression et en effet , il manque un peut de pression dans chaque pneus...

J'ai peut êtres un problèmes de jantes ou autres ?

Merci par avance.

Salut,

Je pense effectivement que tu as un soucis quelquepart.
Pour ma part je contrôle la pression 1 fois par mois (je peux parcourir 0 km comme 2500) et elle ne bouge quasiment pas...

pas de problème pour moi non plus.
Bizzare les 4 roues on un problème

Fais-tu bien la réinitialisation de la mesure après chaque gonflage, bien à froid ?

Bonjour , oui bien entendu je fait toujours la pression des pneus à froid, et je refait aussi l'apprentissage pression pneus à chaque fois.

Les jantes sont les 18 pouces d'origine , pneu dunlop à l'avant et michelin à l'arriere.

Le garage m'avait dit que comme elle roule qu'une fois par semaine et que je tire une peut dedans quand je m'en sert, sa pouvait venir de la...
; mais sa me semble quand même gros que sa perdent aussi souvent.

Je pense que je vais la faire contrôler dans un autre garage renault pour avoir un deuxieme avis.

Merci pour vos réponses.

Il faut bien se dire que si le voyant s'allume, c'est une différence grave et visible par rapport à l'apprentissage. Ce n'est pas un voyant "pression à réajuster", l'intitulé c'est "Avertisseur de perte de pression des pneumatiques", et le manuel dit qu'il porte bien son nom :
Le témoin s'allume fixe accompagné du message "Gonfler pneus et SET TPW". Ils indiquent qu’au moins une des roues est dégonflée ou crevée. En cas de dégonflage, regonflez le pneumatique concerné. En cas de crevaison, remplacez-le ou faites appel à un Représentant de la marque.

Valve mal mise ou défectueuse?

Pas etonnant pour moi..

Le fait de peu rouler et le fait que les températures varient beaucoup en ce moment font que les pneus perdent en pression.

En faite sa me met le message d'avertissement "pression à réajuster" et le voyant orange qui s'allume.
Je refait la pression et l'apprentissage et hop c'est repartie pour un moment , par exemple :

je fait un tour le samedi avec on va dire 200km ; le samedi d'aprés on va dire 150Km et le samedi encore d'aprés encore 200km et le 4eme week end hop le voyant qui s'allume... en gros sa me fait ça à chaque fois.

Donc en gros toute les 3 à 4 sorties rebelote.

Tu perds combien de pression par mois?

Après, perdre un peu sur des pneus taille basse, c'est normal,

Il n'y a pas beaucoup d'air dedans.

Je dois perdre 100 à 200gr / mois sur ma c4rs de 2013.

Hello,
j'ai la même voiture et je l'utilise de la même manière (le we) et je n'ai pas de soucis de perte de pression alors que les températures sont tout juste positives ces jours ci.

Je l'ai regonfle à 2.5 bars , et le seuil du capteur ce déclare en dessous de 2.0bars , donc je perd en gros 0.5bars sur certaines roues...
Mais en gros j'en ai une voir deux en dessous du seuil à chaque fois.

Jamais vu un pneu perdre 0.5 bar en quelques jours pour la température... Tu dis que les trains sont dépariés (enfin je ne sais pas comment on dit à 4 lol), ce sont les 2 d'origine qui font ça, ou les autres?
Dans tous les cas, pneu percé, fissuré, ou mal monté (valve, pas de graisse spéciale autour de la jante, etc).

Je vous remercie tous pour vos réponses , je vais emmener le véhicule dans une autre concession et leur demander un contrôle complet de chaque roues.