Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Premier post (enfin, j'ai fais ma présentation quand même) et déjà une question ^^ :


Nous possédons une Clio3 Rs de 2006 (phase 1 donc), et depuis quelques semaines, la voiture avait une ronronnement assez typé, je pensais que l'échappement était percé au niveau du cata ou dans cette zone, et j'avais prévu son remplacement pur et simple dans les semaines à venir.

Puis, début de semaine, la voiture étant pratiquement passé en échappement libre, j'ai quand même pris 2 min pour me coucher dessous et voir l'étendu des dégâts.. et il s'avère que ce n'est pas l'échappement à proprement parlé qui est percé mais le collier de serrage entre le cata (?) et l'intermédiaire(?) qui a lâché.

Je mets des points d'interrogation car je ne suis pas sûr à 100% que ce soit le raccord entre ces deux pièces...
Etant routier, ma femme m'a amené à mon camion lundi matin dernier à 03H00 du mat, et je me suis juste couché sur le coté avec une lampe de poche et j'ai vu ce collier qui pendouillé et " le jeu" entre ces deux pièces.

Pour situer globalement, c'est le raccord qui se trouve pratiquement sous le levier de vitesse (légèrement plus en avant je dirai)

Bref, voici ma question à proprement parlé :

Quel est le diamètre de la ligne d'échappement, et est ce que ce collier est spécifique à la C3rs ou est-ce qu'un collier "universel" au bon diamètre fera l'affaire ?

Je vais descendre en ville tout à l'heure pour essayer d'en trouver un pour réparer ça demain mais habitant à 40km de la première ville digne de ce nom, si je pouvais éviter les aller retour inutile, ça serai top ^^

Merci à tous pour vos conseils

cyril

Bonjour, je pense que vous parlez de ça

http://www.optimiz-access.fr/echappemen ... -4856.html

Si vous parlez de la jonction précata(collecteur)-cata

J'ai fais changer le mien il y a un mois chez Norauto , ça m'a coûté 6,10 € ...

Bonjour à vous deux et merci de vos réponses

Flo, c'est bien de cette pièce que je parlais

Jesycopi, c'est bon à savoir..

Pour info, et en désespoir de cause, je suis passé chez Renault hier pour acheter la pièce (mais je n'avais pas la Clio, madame l'avais prise pour aller au boulot).

Après moult recherche sur son pc, mon brave garagiste m'a vendu un collier + un en rab un peu différent au cas ou pour 10€.

Je viens de me mettre sous la voiture, et quelle bonheur de me rendre compte qu'il ne pas vendu le bon diamètre...


Pour info, c'est donc un diamètre supérieur à 66mm sans pouvoir vous préciser lequel (je dirai au moins 72mm)

Retour à la case départ, je reprends le boulot cette nuit, je ne peux donc plus rien faire pour aujourd'hui.

Je vais dire à mon épouse de passer chez Norauto demain, et je me chargerai d'aller remercier le monsieur de chez Renault qui n'avait décidément rien à me dire...

Avec 2 boulons c'est beaucoup moins chiant a monter.
https://www.ebay.fr/itm/1-collier-bicon ... SwcUBYUSk1

MiGaNuTs a écrit :Avec 2 boulons c'est beaucoup moins chiant a monter.
https://www.ebay.fr/itm/1-collier-bicon ... SwcUBYUSk1

Lors de mon passage chez Renault, il m'a vendu les deux modèles , celui en simple et celui en double boulon comme sur ton lien, mais les deux trop petits..

Je reprends la route dans quelques heures, madame va passer directement au garage demain avec la voiture, ça sera plus simple

Chez Norauto, ce ne pas un modèle spécifique à la Clio mais un modèle standard qu'il m'a posé après avoir mesuré l'ancien collier.

Ca évite les mauvaises surprises comme les tiennes !!!

Salut,

le cata se trouve sur l'intermédiaire...
Je suppose donc que tu cherches la ref du collier entre le collecteur (+ précata) et l'intermédiaire (+ cata).
Si c'est bien ça, alors: 82 00 157 364

merci à tous pour vos retours,

Le problème est finalement résolu.

Mon épouse est passée chez Renault lundi matin avec la voiture, ils l'ont prise de suite.

10min et 20€ plus tard, tout était rentré dans l'ordre, et elle a retrouvée son ronron d'origine :)


Bon, par contre, maintenant, Madame ronchonne que ça ne fait plus assez de bruit