Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Voici mon problème:
J'ai depuis moins d'un an fais l'acquisition d'un Clio 3 rs,

Depuis un mois, la 4 craque,
Je suis donc passé chez Renault, verdict: Boite de vitesse HS (la 2 et 3 commence à craquer et il reviendrait plus cher de changer les synchros)

Le garage où je suis allé me propose une prise en charge à 50% (Soit 1600€ à ma charge)

Ma Clio:
Modèle 3 RS Luxe phase 2
2009
58 000 km
Tous les entretiens réaliser chez Renault en temps et en heure (tous les ans)

Ma question: est ce que je peux espérer une prise en charge plus élevé en insistant beaucoup auprès du service client ?


Merci d'avance pour vos réponses...

Sans vouloir être pessimiste sur un véhicule de 2009 j'y crois moyen.

C'est plutôt une histoire de kilométrage à 58000km tu es en droit d'obtenir au moins 70% de prise en charge en sachant qu'une boîte est sensée tenir 250000km , relance les avec lettre recommandée

OK merci,
La démarche en recommandé est longue ? (plusieurs mois?)

C'est un passage obligé dans la vie d'une Clio...
Negocie d'abord avec le garage, tu verras plus tard le sercove Clients Renault si tu n'arrives pas à augmenter.
Un objectif réalisable est d'atteindre 80% de prise en charge par RENAULT.
Insiste pour que ton garage fasse augmenter le pourcentage.
Cependant, il faudrait savoir ce qu'il y a sur le devis. Car il me semble que l'embrayage totalement neuf et la butée par exemple risque de ne pas rentrer dedant alors qu'il devrait être changés de mon point de vue en tous cas. S'il y a des supports moteurs, etc. À changer, cela risque d'être pareil.
Bref, une chose est certaine, en parallèle de cette démarche met déjà de côté de l'argent !
Bon courage

Gordini avec 40 000km achetée neuve en France et entretenue en concession : c'est ma concession qui a négocié en direct avec la maison mère et prise en charge à 90% de tout (BV+MO+embrayage et butée)
Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

BenjaminaMarseille a écrit :Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

Faire du circuit n'est pas interdit... donc pas besoin de s'en cacher!
C'est vrai que la pratique du circuit accentue le soucis, mais soucis il y a, donc c'est légitime que le constructeur participe.
Après, vu l'age, faut pas s'attendre à des miracles non plus : le service client est là pour fidéliser les acheteurs de voitures neuves, pas les gars qui achètent des occasions de plus de 5 ans!

Sylvain_L a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

Faire du circuit n'est pas interdit... donc pas besoin de s'en cacher!
C'est vrai que la pratique du circuit accentue le soucis, mais soucis il y a, donc c'est légitime que le constructeur participe.
Après, vu l'age, faut pas s'attendre à des miracles non plus : le service client est là pour fidéliser les acheteurs de voitures neuves, pas les gars qui achètent des occasions de plus de 5 ans!

On le sait tous certaines Clio on des défauts de boites de vitesses , c'est pas la première , cela existait déjà sur la phase 1 , après une boite qui lâche a 53000km moi je trouve pas ça normal , même sans avoir plusieurs propriétaires , Renault connait bien le problème , d'ailleurs souvent ils n’hésitent pas a effectuer les réparations a leurs frais en appliquant une vétusté en fonction du kilométrage

Sylvain_L a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

Faire du circuit n'est pas interdit... donc pas besoin de s'en cacher!
C'est vrai que la pratique du circuit accentue le soucis, mais soucis il y a, donc c'est légitime que le constructeur participe.
Après, vu l'age, faut pas s'attendre à des miracles non plus : le service client est là pour fidéliser les acheteurs de voitures neuves, pas les gars qui achètent des occasions de plus de 5 ans!

Oui tu as raison mais ...... Quand tu demandes à Renault (comme tout concessionnaire ou vendeur de quoi que ce soit) de sortir de chéquier, ils essaient de trouver quelque chose pour se dedoiner de leur assurance / prise en charge/ responsabilité / paiement

Ma concession le savait, a joué le jeu et n'en n'a surtout pas parlé à la maison mère

Myth06 a écrit :

Sylvain_L a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

Faire du circuit n'est pas interdit... donc pas besoin de s'en cacher!
C'est vrai que la pratique du circuit accentue le soucis, mais soucis il y a, donc c'est légitime que le constructeur participe.
Après, vu l'age, faut pas s'attendre à des miracles non plus : le service client est là pour fidéliser les acheteurs de voitures neuves, pas les gars qui achètent des occasions de plus de 5 ans!

On le sait tous certaines Clio on des défauts de boites de vitesses , c'est pas la première , cela existait déjà sur la phase 1 , après une boite qui lâche a 53000km moi je trouve pas ça normal , même sans avoir plusieurs propriétaires , Renault connait bien le problème , d'ailleurs souvent ils n’hésitent pas a effectuer les réparations a leurs frais en appliquant une vétusté en fonction du kilométrage

Oui ils connaissent très bien le probleme mais ils ont quand même commençe à me dire que c'était la première fois qu'ils voyaient une boite de rs avec les synchros hs
Je leur ai dis que nous étions tous des gens de bonne constitution et qu'une relation basée sur le mensonge se terminerait forcément mal.
Ils ont souris et ont dis ok, ....il vous la faut pour quand ??

BenjaminaMarseille a écrit :

Sylvain_L a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Elle faisait souvent du circuit et ma concession le savait pertinemment : elle a tout de même joué le jeu !

Faire du circuit n'est pas interdit... donc pas besoin de s'en cacher!
C'est vrai que la pratique du circuit accentue le soucis, mais soucis il y a, donc c'est légitime que le constructeur participe.
Après, vu l'age, faut pas s'attendre à des miracles non plus : le service client est là pour fidéliser les acheteurs de voitures neuves, pas les gars qui achètent des occasions de plus de 5 ans!

Oui tu as raison mais ...... Quand tu demandes à Renault (comme tout concessionnaire ou vendeur de quoi que ce soit) de sortir de chéquier, ils essaient de trouver quelque chose pour se dedoiner de leur assurance / prise en charge/ responsabilité / paiement

Ma concession le savait, a joué le jeu et n'en n'a surtout pas parlé à la maison mère

Par contre qui c est ta concession ?

Il a vendu au 31/12
C'était le Renault sport de Marseille Joliette
Maintenant, c'est une concession ww

Ok merci! je savais pas qu il existait un Renault sport a marseille

Il y en a un autre : celui de michelet mais tres bof bof je crois
Il y en a peut être un autre mais je ne connais pas

BenjaminaMarseille a écrit :Quand tu demandes à Renault (comme tout concessionnaire ou vendeur de quoi que ce soit) de sortir de chéquier, ils essaient de trouver quelque chose pour se dedoiner de leur assurance / prise en charge/ responsabilité / paiement

Détrompes-toi, un agent ou une concession ne sortira pas un centime. C'est soit le client qui paie, soit la maison mère.
ils vont faire ce qu'ils peuvent pour aider le client : dire à la maison mère que c'est quelqu'un de sérieux, de longue date, blabla, pour qu'il obtienne 10% de plus que ce que la grille de la maison mère a donné en automatique.
Pour avoir plus, il faut solliciter une association de consommateur.