Clio RS Concept ®

Bonjour,

Ma 3RS2 a 6 ans pour 31000 km.
J'ai fait 2 vidange huile moteur, et 2 pseudo révision des 20000. La voiture dors en garage intérieur.

Ma question est sur l'utilité de faire la distribution, et avec ou sans pompe a eau ?
Le devis est a 775€ TTC pour la ditri en pièce renault (courroie+galet+main d'oeuvre + garantie), et 319€ TTC pour la pompe a eau (pièce, liquide, main d'oeuvre).


Aussi, que pensez vous prévoir d'autres ? Huile de boite? clim ?
Je ferais une révision des 40000 fin d'année prochaine.


Merci

Cdlt

Salut
Pour ta courroie de distribution c est 6 ans ou 120 000km
Ta voiture a 6 ans donc a faire avec la pompe a eau

Salut,

+1

Dans le même cas que toi 6ans et 51000 kms seulement.
Distri + pompe à eau + vidange moteur + vidange ldr il y a un mois.

geo13 a écrit :Salut
Pour ta courroie de distribution c est 6 ans ou 120 000km
Ta voiture a 6 ans donc a faire avec la pompe a eau

Je viens de faire la distri + pompe a eau de la mienne et elle n'a que 50000km. Mais 6 ans... J'ai même eu la poulie damper à changer car elle commençait à s'abîmer.
Les courroies perdent leur propriété mecanique avec le temps même si la voiture ne tournent pas.
Il faut y passer.

Bon ben voilà... Tous dans le même cas !

Pareil 6 ans et 49 000 km

Comme à chaque fois je répondrais que les années comptent plus que le kilométrage.

Idem. J'y suis passé il y a 2 ans. 6 ans et même pas 60.000 Km, soit la moitié du kilométrage maxi recommandé, mais l'âge est à prendre en compte avec au moins autant d'importance que le kilométrage parcouru.

100% d'accord !

La mienne avait dans les 60 000, c'est important de respecter cet entretien. Surtout si le moteur casse dérrière, une prise en charge (minime soit elle) sera plus facile à obtenir avec que sans... (sous réserve que les autres entretiens sont bien réalisés chez Renault)

Yep,

Avec le temps les courroies "craquelle", et de ce fait risque de ce casser, pour une courroie cranté ( distrib ) il y as risque qu'une ou 2 dent s'arrache avec ces craquelures, et la c'est le drame ...
Crois moi bien plus que 750€ ...

Les courroies ont très très bien évolué ! Maintenant elles sont dans les 6 ans et 120 000, mais elles ont une limite quand même.

Quant-aux kilomètres, ceux-ci sont purement indicatifs ( surtout pour permettre aux constructeurs de faire un gros entretien ).

Tout caoutchouc avec le temps se détériore, pour ça que d'ailleurs, les tuyaux de gaz, lance incendie, tuyau de soudure etc... doivent être changé pour prévenir des fuites principalement. Pour une courroie c'est la même

++

Petit HS
Pour pas mal de modèles Peugeot c'est 10ans ou 240milles kms.
Je me demande c'est quoi leur secret ? Courroies renforcées ?

Chez mercedes qui utilise les mèmes courroies que renault, c'est 9 ans... C'est ce qui me fait réfléchir, car une courroie seconde monte n'aura pas la qualité de l'origine, et surtout que ma voiture ne dors pas en hiver dehors, donc pas d'usure thermique autre que le roulage.

Par contre ne réfléchie pas de trop pour changer ta courroie
si tu fait la fait faire chez renault tu aura la même qualité que d origine