Clio RS Concept ®

Bonjour,

Je veux faire l'acquisition d'une clio 3 RS ou 4 RS.
Je compte faire 25 000 kms/an.
Le prix je le connais, mais je me pose juste la question du coût d'entretien (pneus, freins, ...)

A combien peut se chiffrer par mois le coût d'entretien d'une sportive comme celles-ci (si on fait une moyenne à l'année) ?

J'aimerais, avant de l'acheter, d'être sûr d'avoir les moyens pour l'entretenir ^^

Merci d'avance pour vos réponses!

Si vous avez besoin de plus d'info pour déterminer ce fameux coût, n'hésitez pas!

25.000 km sur 3rs, pour moi c est :

1 vidange + 1 revision : 350€
1,5 jeu de pneu : 320€
1 jeu de plaquette : 150€
50% disques de frein = 200 €
50 % amortisseur uses : 400 €

Grosso modo ca fait un budget de 1.500 € dans le meilleur des cas ( sans etre un bourin) et sans casse et sans creuser plus...

Difficile à dire c'est sur, les emmerdes ne s'anticipe pas, et ca dépend de tes trajets.

Un temps j'ai beaucoup roulé avec ma RS, 90% d'autoroute, j'étais bien inférieur des chiffres de Bruno en terme de pneus et de freinages.

Pour tout vous dire, je cherche une sportive!! Appart les modèles énoncés , que me proposez vous?

Si tu regardes le financier une 2RS te couterait moins cher en tout : essence, consommables, et décôte.
25000kms ça commence à faire beaucoup, un mulet en daily serait pas mal en tout cas.

en daily?

Jerem-53 a écrit :Pour tout vous dire, je cherche une sportive!! Appart les modèles énoncés , que me proposez vous?

Une 4RS avec très peu de kkm, tu seras tranquil pour quelques années.

Certains disent que la sportivité se sent moins...

Après pas forcément du Renault!

Jerem-53 a écrit :Certains disent que la sportivité se sent moins...

Après pas forcément du Renault!

peugeot concept
volswagen concept
audi concept
citroen concept

etc
etc
etc

Pour n'importe quelle marque, une sportive à sensation coûtera cher en entretien si on roule beaucoup.
La Clio 2RS est le plus économique c'est vrai mais elle date et beaucoup ont bien plus de 100000km. Je ne me vois pas rouler 25mkm par an avec une mamie. A moins qu'il y ait eu de très gros frais de remise à neuf. Ou tu la gardes pas plus de 2 ans et encore...
Avec ton utilisation, La Clio 4 RS est la plus adaptée. C'est la plus polyvalente et comme elle est plus récente, elle avalera des kilomètres avant de faire le moindre frais majeur. Il y a moyen de se faire plaisir à son volant même si c'est pas la plus affûtée. Essayes-en une et vois si son comportement te plaît. Si elle te convient pas, La Clio 3 en Chassis Sport (20th, Luxe ou Gordini) est la plus adaptée pour rouler tous les jours.
Mais encore une fois, avec ce kilométrage, ça va douiller. Rien qu'en sans plomb, gros athmo ou turbo, ça fait vite réfléchir!!

C est sur si tu compte faire 25 000km par an avec une petite sportive (renault ou autre..)ton portefeuille va en prendre un sacré coup!
Perso je fait 10 000km par an env.ça me revient pas tres cher tous ce qui est vidange plaquettes de frein je le fait moi même

Il fut un temps... j'avais une clio 3 gt gordini en diesel !!!

Jerem-53 a écrit :Il fut un temps... j'avais une clio 3 gt gordini en diesel !!!

oui donc rien de sportif en soi ...

C'est pour ça que je voudrais passer à la vitesse supérieure!

L'un d'entre vous me ferait essayer sa monture?
Je suis dans le 53.