Clio RS Concept ®

Bonjour tout le monde,

Cette semaine, après une sortie circuit la semaine dernière, je décide de remettre mes plaquettes d'origine !

En enlevant la roue avant gauche (côté conducteur), je constate des traces sur la protection plastique :


J'enlève le garde boue, et voilà ce que je vois sur le servo-frein






Un peu attaqué non ?

Je me demande d'où ça peut venir. J'ai donc décidé de regarder côté bocal de liquide de frein et de direction assistée car ils sont juste au-dessus. Je constate alors que les durites du bocal de direction assistée sont un peu recouverte de liquide au niveau de la jonction entre la durite et le bocal.

Voici les questions que je me pose :
- Est-ce que c'est le liquide de direction assistée qui aurait pu causer l'usure sur le servo-frein ? Je pensais que le liquide de DA n'était pas corrosif ?
- Si c'est le cas, est-ce que la fuite aurait pu être causée par la sortie piste (surchauffe du liquide) ? Je n'y suis pourtant pas allé comme un bourrin
- Est-ce que c'est autre chose ?

En tout cas, merci de vos retours

Salut,

Ce qui arrive assez souvent en tout cas sur circuit, c'est le débordement du liquide de DA... pour ma part après que ce me soit arrivé, j'ai placé un petit système made in Lamdev avec une durite et un petit bocal, pour éviter que ça coule partout.

Dans le genre :

J ai ce probleme aussi, plus de liquide de DA apres une sortie circuit... et la coupelle completement imbibee de liquide... je vais le re remplir es esperant ne pas le revoir vide dans une semaine

finger crossed!