Clio RS Concept ®

Bonjour,La mousse du détendeur de la climatisation de ma clio RS2 était très usé.Je l'ai donc enlevé.Quel était l'utilité de cette mousse ?Faut-il en remettre une ?

Quand ta clim' fonctionne, de la condensation se forme sur ses tuyaux, la mousse doit servir a eviter qu'elle ruisselle tout le long et finisse dans la baie.

ok bien vu!!! mercima clim ne fonctionne pas (j'ai acheté ma clio comme ça) et le detendeur est tout gras, donc je me dit que ca doit venir de la... et comme ma mousse est aussi en mauvais état, je me posé la question...

Tu as certainement une fuite au détendeur. Le détendeur doit alors est gras et jaunis. C'est le traceur qui donne une couleur jaune.Tu as donc perdu tout le gaz et c'est donc pour cette raison que ta clim ne fonctionne plus.Il y a peut-être uniquement un joint à remplacer.Voici un tuto sur le remplacement des joints de la clim :http://www.forum-clio.com/index.php?topic=17197.0

Au top! Merci beaucoup pour l'info ;)Je vais me lancer dans la réparation de ma clim!

Je penses qu elle sert aussi à isoler les odeurs que le moteur peut générer et donc pour éviter que ces mêmes odeurs ne soient aspirées Par la ventilation habitacle et donc redirigées dans l habitacle !

C'est du poids en trop cette mousse, ça sert à rien.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Dans le tuto suivant http://www.forum-clio.com/index.php?topic=17197.0, il est indiqué que les nouveaux joints du détendeur de climatisation doivent être huilés.Quel est l'intérêt de huiler ces joints ?Quel type huile faut-il utiliser ?

Bah la référence de l'huile à utiliser t'es donnée dans le tuto en question.=> "Les doivent êtres montés avec de l'huile SP10 / ISO46 j'en ai trouvé chez citroen pour 20.27€ les 240ml ref E162903"Après te dire pourquoi, je sais pas exactement mais je me dis que ça doit être comme pour le filtre à huile qui doit toujours être monté en huilant le joint...Ca doit je suppose faire étanchéité et aussi empêcher le joint de "sécher", vu qu'il est monté "gras".. A confirmer par un pro, mais ça doit être un truc du genre..

J'ai actuellement une fuite au niveau du détenteur de clim.Pensez-vous qu'il suffit de changer les joints de ce détenteur ou faut-il également remplacer le détenteur ?Peut-on utiliser une autre huile (ex : huile moteur) pour graisser les joints ?ça fait un peu chier de devoir acheter un bidon à 20€ pour graisser 4 joints.

Je vois que personne n’a d’avis concernant le graissage des joints.Sinon est-ce que quelqu’un connaîtrait la référence renault du compresseur de clim d’une clio rs2 ?

si jme trompe pas (type mine cb1n)en échange standard: 77 11 134 208en neuf: 82 00 509 189 (le prix pique... dans les 900HT)

Merci pour la référence.C'est vrai que c'est la peau du cul !!!Il me reste plus qu'à en trouver un d'occas.