Clio RS Concept ®

Suite à l'entretien effectué chez mon garagiste de ma C3RS2 (2010), il n'a pas changé mon filtre à essence. A priori sur mon modèle, le filtre à essence est fixé à une jauge, préconisation de changement tous les 200 000 km celui lui. Pouvez vous m'éclairer ?Sur tous mes anciens véhicules, j'ai toujours effectué vidange et changement de tous les filtres moteur (carburant / huile / air) et la cette histoire de 200 000 km ça me parait suspect.Merci d'avance pour votre expertise !

Qui a pondu une idée à la con comme ca... J'essaie de me rassurer en me disant que je fais des pleins uniquement chez Total en SP98 mais quand même c'est une prise de tête ce filtre à la noix.En tout cas merci pour ton retour QuiGonJinn !

Je confirme, c'est un bonne idée à la con, et j’étais plus que circonspect lors de mon premier entretient, que je cherchais ou pouvait bien être ce foutu filtre... espérons qu'il soit en bon état....

QuiGonJinn37 a écrit: En effet, sur la Clio 3 RS 1&2, le filtre à essence se situe dans le réservoir accroché à la jauge et à la pompe à carburant.Donc bon courage pour le changer, il faut démonter la moitié de la voiture... te faut juste enlever l'assise de la banquette pour accéder à la pompe à essence, rien de bien compliqué

Non, en enlevant la banquette, on accède bien au connecteur de la pompe, mais le trou n'est pas assez grand ni assez centré pour pouvoir sortir la pompe par ici.

en effet ...pas de changement de filtre avant 200.000km me disais aussi mon garagiste ...et qu'il faut limite changer toute la pompe d'un coup a ce kilometrage la ....alors en attendant, essayons de ne pas racler les fond de réservoir

Enfin, quand ta RS aura 200000Kms, ça sera déjà bien

Thom76 a écrit: en effet ...pas de changement de filtre avant 200.000km me disais aussi mon garagiste ...et qu'il faut limite changer toute la pompe d'un coup a ce kilometrage la ....alors en attendant, essayons de ne pas racler les fond de réservoir De toute facon, reservoir plein ou en reserve l' essence est toujours pompée au fond ...

Pas de panique, le remplacement est prévu à 240mkm sur le carnet d'entretien !

LUKA_RS a écrit: valentin_68 a écrit: QuiGonJinn37 a écrit: Non, en enlevant la banquette, on accède bien au connecteur de la pompe, mais le trou n'est pas assez grand ni assez centré pour pouvoir sortir la pompe par ici. Ce qui est totalement con d'ailleurs... Avec un peu plus de réflexion de la part des ingénieurs, un changement de pompe aurait prit 15min au lieu d'une demie journée ... Sauf que l'intérêt des ingénieurs n'est peut être pas que ce soit simple et rapide a entretenir si cela peut être complexe et obliger a passer en concession et raquer !! La priorité est plutot coûts de conception et pouvoir garder le meme plancher que les Clio3 non RS

Pilpoil a écrit: Pas de panique, le remplacement est prévu à 240mkm sur le carnet d'entretien ! D'ici là je l'aurais plus

pourquoi tant de début pour un machin qu'il faut changer très très rarement Si encore c'était tout les 30 000 km je veux bien mais là ...