Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Mon feu xénon fait des siennes et clignote, puis s'éteint définitivement. Je voudrais contrôler le feu en démontant le phare.Je voudrais savoir si le démontage du phare nécessite le démontage du parechoc obligatoirement ?Merci pour l'info

Dernière édition par Alastor78 le Ven 1 Nov 2013 - 20:08; édité 1 fois

J'ai regardé les tuto, il y en a sur le démontage du parechoc, mais je n'ai rien trouvé sur la nécessité du démontage si on veut enlever le phare.Je fais une nouvelle recherche pour voir..

Obligé de demonter le PC avant.

C'est ce que je craignais. Merci pour vos réponses

bonjour à tous,J'ai donc effectué un changement de feu xénon, avec dépose du pc. Pour info, le feu avant droit était mort, ainsi que le fusible associé (15a). Après changement, le feu clignote un peu... et finit par claquer aussi 10 minutes plus tard. Bref retour à la case départ.Donc je voudrais savoir si vous avez été confronté à ce genre de problème. Peut il s'agir d'un problème sur le correcteur de portée, le ballast ou la pièce derrière l'ampoule (condensateur ?) ? Sachant que le fusible pète, il y a certainement une autre pièce défectueuse, mais je ne sais pas laquelle...Merci d'avance !

Pour ma part, c'était l'ampoule !Cependant si tu l'as changée ainsi que le fusible en question, penche toi vers le ballast.Les tensions peuvent être controlées et un code défaut particulier au ballast s'affiche à la valise d'après ce que j'ai entendu

Ok je te remercie, mais question bête : pas besoin de faire un passage valise après un changement de ballast ?Et la pièce que l'on fixe derrière l'ampoule (je ne sais pas comment elle s'appelle) ne provoquerait pas ce genre de problème ? Je ne l'ai pas trouvée sur les sites de pièces détachées..

salut,je voudrai savoir si tu a tombé le pare choc entier ou si de moitiée ca suffit car j'ai un probleme de connection clignot avant droit et il faut que je demonte le phare pour y voir plus clair.....cordialement

Pour ma part, j'ai démonté le pare choc en entier, car si tu fais juste une moitié, tu risques de casser des fixations pour peu de gain. Avec les outils qui vont bien, l'opération n'est pas compliquée. Faut juste prendre son temps. Et je n'ai pas démonté les arrivées de liquide vitre pour les feux xénon.Bon, je me lance dans l'achat de ballast, on verra la suite.