Clio RS Concept ®

Bonsoir,Bon bin voilà, 2 jours après son achat, ma 3RS1 est à l'arrêt !J'ai tiré la 2 à fond (moteur bien chaud, ça faisait 45min que je roulais), et au moment de passer la 3, plus rien !Lorsque je passe une vitesse, je lâche l'embrayage et il ne se passe rien... Le pommeau ne reste même pas enclenché sur la vitesse, il revient plus ou moins au point mort... Seule la marche arrière fonctionne.A votre avis ça vient de quoi ?

D'accord je vais regarder, c'est grave comme panne ?

non problème connue sur les cliomais il faut tomber la boite, ça chiffre assez vitefaut que tu vois avec ton vendeur pour les frais

Je n'ai pas noté de baisse du niveau du liquide de frein...On m'a parlé d'une histoire de "clips" qui aurait pu se barrer...Je suis vert de chez vert... à peine fait 70km et vlan les emmerdes commencent !

La distri a été faite en Octobre 2012 chez Renault, la voiture a 70.000 km.En fait quand je met le levier en première, il revient en troisième. Quand je le met en sixième, il se met en quatrième. Je peux faire le tour de la boite en carré quoi !Et la marche arrière elle s'enclenche bien et fonctionne...Je vais l'emmener chez Renault le plus vite possible...

Peut être un problème de tringlerie non ?

C'est ce qu'on me dit, je verrais bien demain, en tout cas j'espère que les gars de chez Renault en prendront soin snif.

Problème de tringlerie en effet !

je ne suis pas très bon en méca. mais je dirais la même  parce que je ne vois pas ce qui peut influer sur les passages à part la tringlerie ou une boîte out  ^^ ( mais ça n'engage que moi ) 

Message sur mon répondeur de Renault cette après midi, auquel je n'ai pas pu répondre puisque j'étais au boulot jusqu'à 21h40, me demandant s'ils pouvaient procédé à l'ouverture de la boite de vitesse...Ça sent pas bon...Achetez Français qu'il nous dit l'autre c******** de ministre, j'aurais dû prendre un bon mazout allemand oui !

Les mazout allemands cassent autant de turbos que les renault cassent des boîtes alors bon ^^

oui nan bon ... lol acheter allemand, c'est bien beau mais je pense que tu ne vois que la partie immergée de l'iceberg ! L'herbe n'est pas plus verte ailleurs ...sur clio 3 RS le seul gros point noir connu et un peu redouté de tous c'est la BV !Et il y a prise en charge même hors garantie ( rarement à 100% il faut avouer ) pour les réparations ou la changer et si on ne te le dit pas au garage il faut absolument négocier avec eux c'est un problème connu par renault mais il est certain qu'il faut sortir tout de même quelques sous de ta poche dans ce cas ...

Je n'arrive pas à comprendre comment une boite de vitesse peut être plus fragile sur une voiture "sportive" que sur une voiture normale...

malheureusement c'est ultra connu que les boîtes renault ne sont pas au niveau... et pas uniquement sur les modèles sport

Est-ce qu'après réparations, elle retrouve une fiabilité normale ou ça peut repéter ?