Clio RS Concept ®

Bonjour les amis !

J'ai ma boite de vitesse qui fuit, comme beaucoup de Renault on va me dire, oui je sais merci, mais ça ne résout pas le problème

Mais je trouve ça super chiant, car ça m'agace le dessous de la voiture sale et plein d'huile, et surtout, vu que je me gare tout le temps au mêmes endroits, d'avoir une belle tache d'huile par terre au bout d'un mois !
Donc voilà, j'aimerais faire la guerre à ma boite de vitesse pour l'empêcher de fuir !

J'ai déjà pas mal cherché, JE SAIS qu'il existe un tuto avec un kit de chez Renault à 29,9€, mais c'est modification est irréversible, et SURTOUT n'empêche pas la fuite, donc inutile (la fuit est arrêtée pendant quelques temps - court- et revient par la suite). Mais je n'ai rien trouvé d'autres !

La guerre va commencer mi mars car je démonte la boite pour changer l'embrayage, et je voulais savoir si je devrais en profiter pour changer un ou des joints en même temps, à des endroits précis, ou de faire quelque chose d'autre pour arrêter cette satanée fuite qui m'exaspère !

Pas la peine de me dire "faut changer de marque parce que ça fuira toujours et bla bla bla"

Et lisez bien ce que j'ai écris, ça me permettra de ne pas avoir a répété

(Je crois que j'ai anticipé des réponses "inutiles")

Merci pour votre aide !!

N'ayez pas peur de poster même après tout ce que j'ai dit !

Pour l'histoire du soufllet sa ne sert à rien, sa revient quasi de suite.Pour faire quelque chose de propre il faut ouvrir la boite.

Oui, le kit n'existe plus, la référence donnée dans le tuto n'est pas du tout bonne, j'ai téléphoné à 2 concessions renault, avec la ref 77 00 732 506 , je tombe sur un capteur de recul.Tomber la boite je peux pas, c'est ma voiture de tous les jours .. et je peux pas l'immobiliser tous un weekend mais seulement 1 journée grand max !Mais ça me gave cette boite qui fuit sérieux ! Le mec de chez renault m'a quand même dit :" je suis surpris qu'elle fuit quand même parce que normalement, les boites ne fuient pas sur ces modèles"Du coup, je lui ai ris au nez Et il l'a mal pris

Il arrive jamais rien sur leurs voiture avec eux !Enfin moi y avais fuite, que sur le carter 2-3 tâche même pas mais sur les 3 ,2RS que j'ai eu jamais de tâche au sol :/

Oui avec eux tout est parfait ... J'aime bien nos RS mais de là dire qu'elles sont parfaites, quand même, c'est un peu prétentieux ! Le mec doit me rappeler pour confirmer que le kit n'existe plus, ou le cas contraire ! A voir ! Mais je vais pouvoir bien localiser d'où provient la fuit en démontant pour l'embrayage !

Je ne pense pas que c'était pareil, mais j'avais un défaut d'étanchéité je crois (ça suintait sur un joint) j'avais fait refaire l'étanchéité et ensuite j'avais été tranquille ;)

Je pense que tout dépend du kilométrage de ta clio.Si elle a plus de 100000 kms, cela peut être normal.J'ai ai une plusieurs Renault et elles ont toutes eu la boîte qui suinte après 100000kms.Il faut juste vérifier le niveau de la boîte de temps en temps.Après quand on retrouve de l'huile sur le sol, cela signifie que la boîte fuit bien car il y a quand même le carter !!!

Je connais des buites qui fuient et qui ont beaucoup moins de 100 000km ... ça veut pas dire grand chose le kilométrage !La boite va être tombée juste pour l'embrayage, et c'est tout, elle continuera à fuir ... car le kit vendue dans le tuto n'existe plus

pas grave, toute façon ces boites faut les vidanger chaque année 

Jamais été fait encore Remarque, elle se fait toute seule !!

Essaie cette ref 77 11 201 562 sinon comme dit plus haut tu l'achetes chez TND, c'est le meme, c'est TND qui le livre à Renault.

Moi la vidange a été faite à 110000 kmsElle suinte un peu mais rien de grave et se porte très bien.Sur mon ancienne clio dci, la boîte a commencé a suinter à partir de 100000kms.Je l'avais vidangé à 120000kms et je vérifiais le niveau de temps en temps.J'ai revendu cette clio à 190000 kms et la boîte était toujours d'origine.

Ah mais le fait de garder une boite qui fuit, n'empêche pas qu'elle fonctionne très bien. Ces derniers temps les rapports se sont durcis et j'ai le point d'embrayage qui est au point le plus haut, donc c'est très fatigué. Mais la dureté des rapports à disparue.Je vais voir chez TND pour commander ce kit car chez renault, c'est plus dispo (à voir avec la ref que m'a donné philfree).

toujours pas trouver de solution? pour la boite qui fuit aucun kit existe maintenant alors?changer le joint spy sa aide peut-être?

Si, j'ai appelé TND, ils le font encore, par contre, je confirme que la ref donné dans le tuto n'est pas bon chez nos amis rino !J'ai envoyé le chèque pour le kit, on verra ce que ça donne !Tu peux changer le joint spy mais c'est démontage de la boite obligatoire .. c'est plus le même taff là 3 solutions existes :- refaire le niveau de temps en temps- mettre ce fameux kit TND mais pas de garantit de fonctionnement (chez certains, plus aucunes fuites, chez d'autres 5 000km et ça a recommencé)- démonter et ouvrir la boite, changer joint spy etc ...Voilà !