Clio RS Concept ®

salut a tous,suite a un changement de programme, je doit prendre ma clio pour partir a la montagne !avez vous des conseils spécifique a me donner (moteur,radiateur.....)en sachant que la voiture sera sur un parking extérieur pendant 1 semaine !!merci pour vos conseils

Bien faire le niveau de lave-glace, avec les cuchons de sel qu'ils ont tartinés cette année ( === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Faire attention de ne pas mettre les essuies-glaces en route si les balais sont gelés et/ou pleins de neige car ça peu faire griller le moteur d'essuie-glace s'il force trop. Ou avec un peu de chance tu pourra custom tes balais tout neufs Mettre une vitesse et pas le frein à main en te garant pour éviter de coller les plaquettes.Et bien déneiger complètement la voiture avant de la reprendre, sinon il faut pas freiner si le toit est plein de neige et personne n'essaiera de te suivre de près non plus Dans ce cas y a moyen de poster "t'as atomisé une panda 4x4 sur la neige" dans "Tu sais que tu roules en Clio RS quand...."Sinon il faut boire la gnôle, ça dissoud le colestérol. Si elle fait plus de 40° tu peux en mettre dans le réservoir ça fait antigel ou sinon tu la bois (ça fait antigel aussi).

Tout comme une caisse normal quoi Sinon complétement d'accord pour la niole , si tu passe part la haute savoie essaye le lait de chévre

Avoir de bon pneu neige, car beaucoup de station blanche, lever tes essuyes, glace la faire tournée un peu tout les jours!Sinon qui boit de la gnole casse la bagnole.

Juste 4 bons pneus neige et aucun pb ....

je ne pense pas que ce soit le même entre mazout et essence mais une année je me suis renseigné pour mon HDi et tout le monde m'a dit "le diesel ca gèle pas"bhin première nuit en haute montagne et -25° et hop mazoute gelé donc sa question est sans doute portée sur un éventuel additif à mettre dans l'essence

Si carte main libre, prendre une pile neuve Autrement 4 pneus neige et roule Simone.

Je suis originaire d'une station de ski, je faisais les saisons et j'avais une clio rs et franchement pas de soucis particulier, sauf si il fait -25 la nuit c'est sûr que le lendemain il faut y allé mollo, penser à mettre du lave vitre résistant à -30, et la laisser chauffer 5 min au ralentis quand tu la démarre le matin, j'avais une 106 kid à l'époque il y à bien plus de 10 ans, en la laissant 2 mois sans démarrer avec des fois 2 m de neige, elle partait au quart de tour!

imagine mon dégout avec ma 307hdi de 80Mkm qui n'a pas démarré le premier matin à cause des -25° et les italiens qui passaient en me regardant bizarre à bord de leurs panda 4X4 de 1988

Panda 4x4, ax 4x4 c'est des caisses au top pour la neige, 405 4x4 c'est aussi pas mal surtout pour se faire le circuit du trophée andros testé et approuvé.

bodylove a écrit: je ne pense pas que ce soit le même entre mazout et essence mais une année je me suis renseigné pour mon HDi et tout le monde m'a dit "le diesel ca gèle pas"bhin première nuit en haute montagne et -25° et hop mazoute gelé donc sa question est sans doute portée sur un éventuel additif à mettre dans l'essence Et non c'est l'essence qui ne gèle pasEnfin à des températures plus basse que celle du diesel...

voilà ce que 'est de se renseigner chez peugeot

Pour le diesel faut de l'additif type total excelium ou pour les ville mazout un coup fioul et roule

Certaines stations font du diesel -30 mais même avec celui la mon pére à eu son réservoir gelé l'année dernière.