Clio RS Concept ®

Salut à tous alors voilà j'ai remarquer par ces temps froid en ce moment que ma clio avait un ralentit plus stable et tournait plus rond, plus souple quand la température était négative!! D'où ma question, est ce que j'ai une sonde qui déconne? je pensais à la sonde de température d'admission d'air...Merci pour vos retours

Je suis pas un pro mais j'ai déjà entendu dire qu'un moteur tournait beaucoup mieux l'hiver que l'été, part la température froide.Et si tu as l'habitude de ta voiture, tu pourras remarquer une différence de perf entre l'été et l'hiver ...

Simon04 a écrit: Je suis pas un pro mais j'ai déjà entendu dire qu'un moteur tournait beaucoup mieux l'hiver que l'été, part la température froide.Et si tu as l'habitude de ta voiture, tu pourras remarquer une différence de perf entre l'été et l'hiver ... oui oui justement l'hiver dernier je n'ai pas ressenti cela! je veux bien qu'il y est une difference mais la c'est assez flagrant la voiture est vraiment plus souple ne petarade plus au ralentit ect. Je pense aller faire un diag...

si tu avais une des 2 sondes lambda qui deconnait tu aurai un default moteur affiché au tdb(voyant moteur orange qui s'allume et qui clignotte par moment)apres pour la sonde de temperature de l'air je peut pas te dire....

sirius man a écrit: si tu avais une des 2 sondes lambda qui deconnait tu aurai un default moteur affiché au tdb(voyant moteur orange qui s'allume et qui clignotte par moment)apres pour la sonde de temperature de l'air je peut pas te dire.... oui j'aurais un voyant mais je ne pense pas qu'un lambda deconne.c'est quoi les symptome d'une sonde de temperature air admission hs?

sa ne m'est jamais arrivé ce probleme...je sais pas

Simon04 a écrit: Je suis pas un pro mais j'ai déjà entendu dire qu'un moteur tournait beaucoup mieux l'hiver que l'été, part la température froide.Et si tu as l'habitude de ta voiture, tu pourras remarquer une différence de perf entre l'été et l'hiver ... + 1 En effet plus le T° est basse plus l'air est dense donc plus d'oxygene, donc le remplissage du moteur (entre autre ) est amélioré, normalement de façon très peu perceptible mais des fois sa se sent.. Je suis H.S. mais peut être que ça peux nous aiguiller .

Dernière édition par tryckle le Mar 11 Déc 2012 - 23:22; édité 1 fois

alors aujourd'hui temperature -3 et finalement elle ne tourne pas comme ces derniers jours ou elle tournait bien mieux! cest trop aleatoire pour que se soit normal. alors question : quelle sonde merde? temperature d'air ou eau? j'ai biensur deja essayé de faire des recherches ms sans trop de succes.

Il me semble qu'il y aussi un capteur de pression collecteur, mais se qui est étonnant c'est que le voyant au TB ne s'allume pas, normalement je dis bien normalement dès qu'un capteur déconne --> code défaut, peut être une panne intermittente influencée pas le froid?

apparement on peutne pas avoir de voyant et avoir un soucis quelque part d'apres renault! je pense aller faire un diag et on verra la suite. en tout cas merci

Tiens nous au jus ( c'est juste pour ma culture ) Merci