Clio RS Concept ®

Salut ! je savais pas trop ou mettre ce sujet ! En fait j'ai une twingo RS et une Megane mazoute(de merde) qui démarre plus !! depuis un certain temps elle hésité a démarré et la ca y est c'est mort ! alors on a remarqué que la cosse qui arrive sur le démarreur est dévisser donc étincelle et mauvaise connections ! Accès impossible dans démonté tout le pare choc avant etc... Les bougies quasiment neuve ! batterie neuve ! et pour être sur on a branché une 2 eme batterie et un ami électricien a fait pression sur la cosse avec un tube en plastique pour que le courant passe au mieux, mais après plusieurs tentative impossible de démarré !Si quelqu'un a connaissance de ce problème et a une idée ! Je ne suis pas encore allez au garage Renault, il y en a un au bout de ma rue mais impossible de pousser la voiture jusque la bas Un ami ma dit que souvent il y a besoin de reprogrammer après changement de batterie, ca peut causer des bug etc.. pas convaincu !Bref quoiqu'il arrive j'aimerai me débarrasser de cet voiture pour une somme intéressant pour les 2 partis et comme elle roule pas et que je veut pas acheter autre chose pour le moment ! Une idée pour le vendre en l'état dans le controle technique (plus de 6 mois) ??MErci d'avance ^_^

kaamelott a écrit: Salut ! je savais pas trop ou mettre ce sujet ! En fait j'ai une twingo RS et une Megane mazoute(de merde) qui démarre plus !! depuis un certain temps elle hésité a démarré et la ca y est c'est mort ! alors on a remarqué que la cosse qui arrive sur le démarreur est dévisser donc étincelle et mauvaise connections ! Accès impossible dans démonté tout le pare choc avant etc... Les bougies quasiment neuve ! batterie neuve ! et pour être sur on a branché une 2 eme batterie et un ami électricien a fait pression sur la cosse avec un tube en plastique pour que le courant passe au mieux, mais après plusieurs tentative impossible de démarré !Si quelqu'un a connaissance de ce problème et a une idée ! Je ne suis pas encore allez au garage Renault, il y en a un au bout de ma rue mais impossible de pousser la voiture jusque la bas Un ami ma dit que souvent il y a besoin de reprogrammer après changement de batterie, ca peut causer des bug etc.. pas convaincu !Bref quoiqu'il arrive j'aimerai me débarrasser de cet voiture pour une somme intéressant pour les 2 partis et comme elle roule pas et que je veut pas acheter autre chose pour le moment ! Une idée pour le vendre en l'état dans le controle technique (plus de 6 mois) ??MErci d'avance ^_^ reprogrammer je ne crois pas mais ré-initialiser (LV ...) oui

Non pas de voyant ni de message spécifique !Bah le moteur arrive a tourné, donc je pense que le démarreur aussi par la même occasion ! sauf si il n'y a pas contact comme on a essayé !Ouai j'voulais pas dire reprogrammer en fait mais réinitialisé !Le pote avec qui je répare la caisse (qui est mecano chez toyota ^_^ ) c'est renseigné chez une connaissance a lui ! parrait qu'il faut commencer par des bougie ultra spécifique pour ce moteur ! donc a voir qd ce sera fait !Sinon une piste pour la revente ?^_^

Salut oui certain M9R sont montés avec des bougies de préchauffage en céramique type rapide ou longue repéré par une bague de différente couleur (noire et blanche).Vérifie que celles que tu as monté correspondent avec celles d'origine.Pas de voyant allumé?Sinon passage clip

Dernière édition par vinoux59 le Mer 31 Oct 2012 - 18:47; édité 1 fois

vinoux59 a écrit: Salut oui certain M9R sont montés avec des bougies de préchauffage en céramique type rapide ou courte repéré par une bague de différente couleur (noire et blanche)).Vérifie que celles que tu as monté correspondent avec celles d'origine.Pas de voyant allumé?Sinon passage clip Apparement les bougie sont les meme ! mais la marque peut'elle fait la différence ?CLip ??

clip = valise ordi, il faut que tu demandes au réseau

Normalement c'est la bague sur la bougie qui fait la différence.Pas de voyant allumé au tableau de bord? Défaillance injection?Au pire du pire essaie au start pilot...

oublie les bougies dans un 1er temps, on est capable de les démarrer sans broncher par 3-4°c et sans bougie. sur les moteurs modernes, ça ne sert qu'à la pollu et les très grand froid

jun a écrit: oublie les bougies dans un 1er temps, on est capable de les démarrer sans broncher par 3-4°c et sans bougie. sur les moteurs modernes, ça ne sert qu'à la pollu et les très grand froid Sur du F9q ou k9k ok mais M9r j'ai un gros doute (expérience inside)....

Le but de ce forum étant de s'entraider et pas de savoir qui a raison ou tord....Y at'il des voyants orange, rouge, messages allumés au tableau de bord??

La premiere questuion que tu dosi te poser est la suivante:Est ce que quand je met le contact( sans demarrer ) mon ventilo moteur tourne a fond?Si Ce n'est pas le cas ton souci ne viens pas ton calculo et tu ne dois rien reprogrammerPetite precision: As tu une diode rouge fixe sur le tdb?

Bon la quand j'appuie sur le bouton start, voyant de préchauffe allumé, puis s'éteigne au moment ou la voiture essaie de démarrer mais la: juste le clic de démarrage et rien, les voyan son normaux, pas de ventilo qui tourne ! Se passe rienJ'imagine que c du au fait que le casse qui arrive sur le démarreur n'a plus de contact !Je précise aussi que la batterie neuve de 1 mois il ne lui reste que 12.4 volts !

Le clic je sais pas si c'est le démarreur, mais j'entend un clic au démarrage !Démonter le démarreur ? j'aurai bien voulu ! Faut démonte toute la face avant pour y accéder...je vais laisser mon mécano essayer ce qu'il peut et après je verrai pour allez chez renault etc...