Clio RS Concept ®

Bonjour,Suite un allègement radical du faisceau électrique, ma rs ne démarre plus…. Il y a peut-être une autre cause... La clef est reconnu, le démarreur tourne, j’ai de l’allumage, la pompe à essence fonctionne, par contre, je n’ai pas une goutte de jus qui coule des injecteurs….Capteur PMH et contacteur d'inertie ne sont pas en cause…Si quelqu’un a une petite idée ?

Ben j'ai viré tout ce qui allait avec la ventilation, les leves vitres electrique, retro, lumiere habitace, autoradio,reglage luminosité du tdb et reglage en hauteur des optiques, airbag, enfin tout ce qui me semblait inutil Apres le relais dont tu parles, c'est celui qui est fixé sur le bloc ventil? Car j'en ais pas au niveau de la colonne .... Il fait quoi celui là?

as tu enlevé le fusible de l'airbag dans le boitier fusible

Euhhhh Oui......

c'est surement ton probleme car j'ai allégé 2 faisceaux de rs1 et la deuxieme fois je me suis rendu compte que sans le fusible airbag plus de demarrage possible (led clignotante rapidement),donc je pense que c'est une possibilité

Ahhh c est surement une piste a exploiter !!!Mais je crois pas avoir de led clignotant rapidement.....Enfin, quoi qu'il en soit, je tente ca demain.Merci

perso c'est du vécu il y a moins d'un mois,pour info j'avais enlevé le fusible pour pouvoir couper les fils allant au calculateur airbag sous le levier et quand j'ai voulu faire un test de démarrage,ça ne démarais plus donc ce fusible doit gérer autre chose en plus que l'airbag

Bon, bon, ben pas ca.... ou pas que ca....Une autre idée????

Bon je suis pas un pro mais peut être que ça vient du capteur PMH ou alors du coupe circuit (bouton rouge)...

minibinouze a écrit: Bon je suis pas un pro mais peut être que ça vient du capteur PMH ou alors du coupe circuit (bouton rouge)... Comme je l'ai dis sur mon premier post, le capteur pmh et le contacteur d'inertie ne sont pas en cause. Mais c'est gentil d'essayer de m'aider !!! Donc pour faire plus precis, qu'est ce qui gere les injecteurs, et surtout, qu'est ce qui pourrait empecher leurs fonctionnement???

Vérifie tout tes fusibles, y'en a peu être un de grillé

RENAULTSPORT62 a écrit: Vérifie tout tes fusibles, y'en a peu être un de grillé Deja testé, ca doit etre autre chose.....Mais alors, quoi ????

Si tu essaye de démarré le voyant d'antidémarrage s'éteint ?Les injecteurs sont directement piloté par le calculateur

RENAULTSPORT62 a écrit: Si tu essaye de démarré le voyant d'antidémarrage s'éteint ?Les injecteurs sont directement piloté par le calculateur Oui, le voyant de l'antidemarrage s'eteint...Bon, bon, j'commence a deprimer!!! Faut qu'elle demarre

Il faut que tu regarde un peu le faisceau que tu as coupéTu a surement coupé une alimentation ou une masse commune à quelques choses d'autre