Clio RS Concept ®

Salut à tous,Hier soir, à l'arrêt devant le portail de ma résidence, les pieds sur aucunes pédales, le régime moteur monta soudain à environ 2000 tours pour y rester de manière continue.C'est la première fois que celà arrive.En appuyant sur la pédale de frein, le régime moteur descendit pour revenir à peu près à la normale. En relachant le frein, le régime remontait à environ 2000 trs. J'ai coupé le moteur et redémarré et tout était redevenu normal.Ce matin, en allant au travail, j'ai surveillé de près le comportement de la voiture. Le régime moteur à l'arrêt est normal, mais j'ai remarqué qu'en appuyant un peu fort sur la pédale de frein, le régime monte très légèrement.D'ou peut bien venir ce problème ?En quoi une pédale de frein peut-elle être avoir une action sur le régime moteur ?Merci d'avance

Salut, j'ai moi aussi ce genre de soucis de ralenti accélérer qui varie seul ( avec parfois la mise en sécurité moteur). tout redevient normal en la redémarrant.Par contre j'ai jamais fait attention à regarder si le régime redescendait en appuyant sur le frein. ton régulateur de vitesse fonctionne ?

tintin0203 a écrit: ton régulateur de vitesse fonctionne ? Je ne sait pas, je ne l'ai jamais utilisé....En fait je sait même pas comment sa marche le régulateur/limiteur.

Dernière édition par udimension le Jeu 22 Mar 2012 - 20:53; édité 1 fois

Aujourd'hui, le phénomène soudain d'accélération jusqu'à 2000 tours ne c'est pas reproduit.J'ai bien testé l'embrayage, le frein et l'accélérateur pendant un bon bout de temps.En appuyant assez fort sur la pédale de frein (voiture à l'arrêt), il y a cependant une très légère hausse du ralenti. Mais rien à voir avec la montée subite à 2000 tours.En rentrant la voiture au garage ce soir, j'ai aussi constaté que le voyant d'anti-brouillard au tableau de bord s'allume très légèrement quand j'appuie sur la pédale de frein.J'ai cherché sur ce forum des sujets parlant de ce problème, et j'en ai trouvé. Il va donc me falloir vérifier l'oxydation éventuelle (cosses/platines) des phares arrières.

tu peut directement demonté le feux arriere gauche,c'est souvent la que ca chis,le connecteurs qui s'oxyde voir qui "fond"!!pour l'autre soucis verifis ton connecteur pedales (fixé au dessus la pedale de frein,il ya plusieurs fils sur ce connecteur),mais c'est bizarre que ca t'ai fait le soucis qu'au ralentit

Connecteur de l'accélérateur électronique au niveau de la pédale d'accélérateur (attention: différent du connecteur pour le régulateur, qui lui est sur la pédale d'embrayage je crois). J'avais à peu près le même soucis (ralenti qui s'accélérait).Comme c'est un problème de connectique, c'est parfaitement aléatoire, y'a aucune logique à chercher. Donc si j'étais toi, je commencerais par virer ce connecteur de m..., et souder les fils. Depuis que j'ai fais ça, plus aucune emmerde avec mon ralenti (c'est à dire depuis 3 ans).Tiens, si ça peut t'aider, un tuto fait par le pote qui a fait le manip sur la mienne.http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... t21196.htm

C'est une prise d'air au niveau du mastervac ni plus ni moins.Tu remarquera que si tu appuis plusieurs fois très rapidement sur ta pédale de frein il va se passer quelque chose. ;)

... Tu vas faire exploser ton moteur! C'est quoi le rapport entre la pédale de frein et une prise d'air (je connait rien en méca mais je suis curieux )

Seiz a écrit: C'est une prise d'air au niveau du mastervac ni plus ni moins.Tu remarquera que si tu appuis plusieurs fois très rapidement sur ta pédale de frein il va se passer quelque chose. ;) J'avais le même effet lorsque mon connecteur de la pédale d'accel déconnait.Par contre, j'avais la MIL allumé, ce qui n'a pas là l'air d'être le cas ici, alors tu as peut-être raison mais c'est rare comme panne, ça non?