Clio RS Concept ®

Bonjour tout le monde !Voilà j'ai un problème avec mon phare avant droit. Il y a quelques temps, l'ampoule de croisement s'est éteinte pendant que je roulais ... pas de panique ...Je décide de regarder, pensant qu'elle avait claquée (xénon), je me renseigne sur les prix ... 159,60€ l'ampoule ... je décide donc de regarder ça de plus près ...Bingo, un connecteur sous la pédale d'embrayage étant déconnecté, je le remet et ça remarche ... sauf qu'a bout d'une semaine, rebelote, mais cette fois ci, le connecteur est bien branché ... J'ai regardé un peu partout vite fait, rien à 1ère vue ... sauf que, lorsque je met le contacte sans allumé le moteur, j'ai mon phare gauche qui règle sa hauteur, mais il ne la trouve jamais, donc n’arrête jamais de monter et descendre ... celui de droit, on entend rien ... il ne bouge pas ... Vous pensez que ça peut venir d'où ?

Be il bouge pas du tout ... je peux pas faire une photo de suite, mais demain oui ... S'il bouge pas, ça me dérange pas ...Ce qui me dérange, c'est celui de gauche (où tout fonctionne bien) qui n'arrive pas à trouver sa hauteur, il ne fait que monter et descendre sans arrêts ... et un pote était devant, parait que c'est très chiant qu'on croirait à des appels de phare ...

controle les bielettes correcteur d'assiette en plastique fixées sur les trains av et essieus ar elles sont peut etre déclipser ou cassée

Pas bêtes l'ami ! elles se trouvent où sur le train av et arrière ?

a l'avant su le triangle av gauche et à l'arriere sur l'essieu ou passe les flexibles de frein à gauche,tu peux pas les louper elles bougent en meme temps de l' état de la route et du poids qu'il y a dans la voiture

D'accord, mais je me suis posé une question qui peut-être à une incidence, quand j'ai installé les B14, j'ai rabaissé à -10mm, mais j'étais normal à l'arrière, hors maintenant, je suis full vide, à la tôle ... ça pourrait jouer ? Vu que je dois me retrouver plus haut que l'origine ...

oui ça peut joué car ces bielettes sont en quelques sortes des potentiometres de charge donc si tu es hors plage de fonctionnement c'est pas bon

Bon be je vais déjà voir ça alors ... une fois que je la rabaisse ... je dois récup la clef des amortos cette semaine ! Sinon, pour le côté droite, qui ne marche pas (uniquement l'ampoule de croisement), je sais plus trop quoi faire ...

si tu peux inverse les ampoules pour voir,et controle le ballast si il y a bien du jus

Je vais essayer de voir ça, j'amène la voiture pour une géo dans la semaine, je demanderais au mec de vérifier les ballasts, s'il y a du jus, s'il y en a, ça veut malheureusement dire que c'est l'ampoule qui est claquée ... et là je serais bien deg ...

rs1 powerrrrrrrrrrrrrrrr

Pas de xénon power

ludoboss a écrit: a l'avant su le triangle av gauche et à l'arriere sur l'essieu ou passe les flexibles de frein à gauche,tu peux pas les louper elles bougent en meme temps de l' état de la route et du poids qu'il y a dans la voiture Sur les triangles Av ça ne me dit rien ... es-tu sûr de toi ?

J'en ai pas vu non plus en montant mes B14 sur ma RS3

Pareil quand j'ai monté mes B14, pas vu ... puis je trouve que c'est pas logique d'en avoir sur l'avant ...