Clio RS Concept ®

Salut tout le monde!

J'ai un bruit vraiment chiant sur ma Clio qui semble venir de l'arrière. Pour essayer de la faire disparaitre, j'ai d'abord changer les silent bloc du silencieux (ils étaient fatigué), ca n'a rien donné. J'ai démonter tout l'intérieur arrière de la voiture pour voire si ca venait de la et non. J'ai inspecté tout le dessous de la voiture et j'ai rien vu qui me semblait anormal. Le bruit est plus fort lorsque la caisse est vide (ce qui semble logique).


J'ai l'impression qu'il apparait en décélération quand la voiture est chaude.

J'ai fais un petit enregistrement (caisse vidé) c'est plus simple qu'une description...
[ltr]http://isatminibaja.olympe-network.com/Bruit.mp3[/ltr]

La je vois plus trop quoi vérifié pour supprimer ce bruit qui m'agace...

J'ai regardé en dessous, pas trouver de jeu sur la visserie. L'inter n'entre en contact avec rien même quand je le pousse au maximum.Je vais essayer de voire si c'est pas le hayon qui bouge, mais ouvert il n'a pas de jeu anormal et fermé ca bouge pas d'un poil à la main.Des passagers ont déjà entendu le bruit et le situe aussi vers l'arrière. Mais je me dis qu'avec la résonance on peut l'entendre derrière alors que le truc de base est devant...

Faut commencer par le plus con, tous les serrages: en premier la serrure du coffre et l'essuie-glace au cas où, visserie des jantes et du train ar, du réservoir d'essence, têtes amortisseurs arrières, les vérins du coffre...

la tôle pare chaleur au dessus du silencieux ne bouge pas ?

ta une bar anti rapprochement à l’arrière ?sinon démonte les buté des amorto AR et graisse les.j'ai un bruit un peu similaire sur circuit sur les très gros appuis en début de journée.

Non pas de BAR sur la mienne.Je vais faire ca dès que possible, je vous tient au courant.

j'ai le même préoccupation. C'est surtout à chaud . je l'ai ramenée au préparateur Palois qui m'a monté la ligne en inox (Inoxline performance).Il a entendu le bruit à chaud . A démonté l'extracteur , a vérifié la tôle de protection qu'il soupçonnaitd'entrer en contact avec la ligne , et m'a dit l'avoir un peu tordue pour l'éloigner de l'échappement car les lignes en inox ont une dilatation plus importante que l'origine.Je l'ai reprise samedi , et à chaud , sur route dégradée cela me l'a refait à plusieurs reprises , mais nettement moins qu'auparavant. Je repasserai au garage leur en parler.Mais oui , c'est énervant !!!!!!!!!!

Bon c'est pas les butée, j'ai graissé testé et rien. J'ai conduit avec qqn dans le coffre, ca provient de dessous la caisse à l'emplacement de bac de roue de secour.J'ai secoué l'échappement avec le pied, ca tape effectivement dans un mouvement lateral. On dirait que c'est au niveau de la platine de fixation des SB arrière sur le silencieux.Samedi je la met sur le pont et essai d'identifier la pièce précisement, j'en profiterai pour commander le SB de l'inter comme ca ils seront tous neuf.

Voila problème résolu!Le silencieux de droite arrivé à toucher la platine de fixation des silentblocs ronds (ceux proche du Y). A froid les SB était plus dur et ca touchait pas.