Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, hier soir, avant que la neige arrive j'ai sorti la voiture pour faire deux trois courses, et j'ai remarqué en m'arrêtant à un stop, que l'éclairage de mon odb oscillait, c'est à dire que l'intensité lumineuse variée.(fort, moins fort) Par contre dès que je roule, on ne le détecte plus à l'oeil.J'ai pensé à la batterie??? Est-ce possible??? Ou alors l'alternateur qui fait des siennes??Autre question, pour recharger la batterie, dois-je obligatoirement la débrancher? ou alors puis-je brancher mon chargeur directement dessus??Merci.

Qu'entends tu par régulateur??? Où se trouve t-il?La voiture va chez renault lundi matin, pour un problème d'équilibrage de roue, j'en profiterai pour demander au mécano mais je vous voudrai savoir d'où peut provenir ce pb, afin de ne pas me faire mener en bateau par le mécano (car la voiture est toujours en garantie).Merci.

Le régulateur se trouve sur l'alternateur. Si tu vas chez Renault, demande-leur qu'il te la passe à "la valise", c'est le meilleur moyen de contrôler que tout est en ordre.

ta batterie à quel âge ? (3ans 1/2)Car moi ca été les signes précurseur d'une panne batterie !! :D

ou vérifie que ta batterie charge bien. Quand tu as ces oscillation regarde l'aiguille de compte tour.. elle ne bouge pas un peut quand ca se produit?

Bonne année à tous!!!!!!!!!!!!!!Bon aujourd'hui, à nouveau les oscillations, la batterie à trois ans. L'aiguille du compte tours ne bouge pas à ces moments où il y a les oscillations d'éclairage.Par contre, moteur éteint, la porte conducteur est restée ouverte pdt 5 min, et des oscillations sont apparues au niveau du cadran entre les deux compteurs. Je crois que la batterie est entrain de rendre l'âme. Ma GTi #RCH 1 BE BOP DIAM NOIRE# 106QS(juin 03-déc 2006)-206 GTi all(janv 07-déc 2010)-Clio 3RS1(déc 2010-mai 2012)-Clio 3RS2(Mai 2012)

Je le crois aussi.

Bon ce matin, prise de tension de la batterie... 13.1V (au repos)J'ai débranché la batterie et j'ai branché le chargeur.Ce soir je rebranche le tout et je prends à nouveau les tensions:- batterie moteur coupé.- batterie moteur en marche.- alternateur moteur en marche.Sinon, y-a-t-il des choses à réinitialiser après avoir rebranché la batterie (mise à part le code autoradio) ???Où se trouve les bornes de l'alternateur????Merci.

Bon voilà je viens de terminer la charge de la batterie et j'ai tout remonté.Alors:- batterie moteur coupé: 12.9V (alors que ce matin j'avais 13.1V Ma GTi #RCH 1 BE BOP DIAM NOIRE# 106QS(juin 03-déc 2006)-206 GTi all(janv 07-déc 2010)-Clio 3RS1(déc 2010-mai 2012)-Clio 3RS2(Mai 2012)

Avec la batterie rechargée à fond, je pense que ça vient bien du régulateur.Le mieux est de vérifier ton circuit de charge, tu peux le faire vérifier chez Renault (préférable) ou dans n'importe quel Centre Auto.

Ok, si c'est le régulateur, est-ce grave de rouler comme ça???Dois je me préparer à devoir changer l'alternateur???Ou y-a-t-il une solution alternative???Est-ce un comportement normal d'avoir des oscillations avec une voiture de tout juste trois ans???Merci.Par contre, avec le moteur coupé, l'odb oscille aussi??? l'alternateur ne fonctionnait pas donc le régulateur non plus.

Si c'est le régulateur, je pense qu'on doit pouvoir le remplacer sans changer l'alternateur en entier.Même au bout de 3 ans tout est possible Je me souviens de toute une série d'alternateurs défectueux de marque Mitsubishi qui lâchaient au bout d'un an C'est curieux que cela se produise moteur éteint donc ça devrait bien venir de la batterie.Pour en être sûr, le mieux est de contrôler son circuit de charge, ils vont tout de suite te dire ce qui se passe

Merci à toi pour tes précieux conseils...Je vais chez renault mercredi normalement.Bonne soirée.