Clio RS Concept ®

Et oui 2ème sujet de la journée, je sais

Je vais re vérifié tout à leur si ca bouge de gauche à droite ou de bas en haut.Et je vous dirais quoi.Je crois que celle de direction est plus moins facile à changé mais la rotule de suspension est plus compliqué (jen avais parlé avec bob)

C'est un peu galère à sortir la rotule de suspension sinon rien de bien méchant.Pour les rotule de direction,je les avais fait faire, peut pas t'aider...

Je mi perd dans mes propres explications

RS1 by Micramaniac

Bonsoir , quand la roue bouge de gauche a droite c est la rotule ou biellette de direction qui fatigue

+1 avec dylan de droite a gauche c'est le boitier de direction ( la rotule prise sur le moyeu) ou la rotule axial, la longue tige qui rentre dans le boitier de direction et sui se vise dans la crémaillere!La rotule sur le triangle et plus souvant apelé rotule inferieur et non rotule de suspension, mais sa c'est pas tres grave

même problème sur ma RS2 je viens d'aller chez mon mécano et me dis pareil biellette et silentbloc de la barre de direction a changer coté droit. Mais est ce utile de changer aussi de l'autre coté en même temps?BOITIER ROTULE D Référence : 7701474493 Prix : 55,23 € HT est ce que la référence est bonne?

lordRS2 a écrit: même problème sur ma RS2 je viens d'aller chez mon mécano et me dis pareil biellette et silentbloc de la barre de direction a changer coté droit. Mais est ce utile de changer aussi de l'autre coté en même temps?BOITIER ROTULE D Référence : 7701474493 Prix : 55,23 € HT est ce que la référence est bonne? Bonjour,S'il s'agit d'un remplacement pour cause d'usure classique, non prématurée, non due à un choc, je dirais de remplacer la paire.

remy1234 a écrit: Mickael.RS a écrit: +1 avec dylan de droite a gauche c'est le boitier de direction ( la rotule prise sur le moyeu) ou la rotule axial, la longue tige qui rentre dans le boitier de direction et sui se vise dans la crémaillere! salut , et tu fais comment pour determiner si c est la rotule de direction ou la bielette? Salut,pour faire la différence entre bielette (ou rotule axiale) et rotule de direction, y'a plusieurs solutions:_ soit tu as beaucoup de jeu et visuellement quand tu bouges ta roue de droite à gauche tu vois clairement que le jeu provient de la rotule ou de la bielette_ soit tu as moins de jeu et tu tombes juste la rotule de direction (avec un arrache) et tu tires sur la bielette pour voir/sentir si elle as du jeu...C'est ma technique, y'en a peut-être d'autres...Attention a débloquer le volant avant d'essayer de trouver un jeu, car avec le volant bloqué on confond vite un jeu avec un volant qui arrive en butée contre le bloque volant...