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Oui voilà et il existe en couleur transparent. Ca fait une couche comme de la peinture mais comme c'est élastique, tu l'enleves comme de la peau.Regardes ici on en parle : http://www.cliors-concept.com/t33338-Plasti-Dip.htm

Mikou a écrit: C'est beaucoup mieux comme ça Avec le volant neuf, ton intérieur est vraiment parfait !! Bravo Merci, j'avais jamais pensé a repeindre ces contours. J'ai eu la voiture comme ça, ça me faire drôle maintenant quand je regarde mes portes mdr.J'attache beaucoup d'importance a mon habitacle, il n'est pas encore parfait, ça va venir. Niveau esthétique, plus rien ne changera a l'intérieur.

comme dit par sms, c'est beaucoup mieux comme ça

Oui c'est beaucoup mieux comme ça!

Bon un peu de news.Je devais m'occuper de ma carrosserie ce week, mais vu le tps, j'ai laissé tomber et en profiter pour réaliser un travail qui me trottait depuis bien longtps; à savoir la peinture de mes jantes en anthracite!J'avais testé une peinture motip gris acier il y a deux ans, il n'y avait quasi aucune diff par rapport à la couleur d'origine ( a pein plus foncée, le capuchon de la bombe m'avait induit en erreur On commence le travail de poncage de la 1ère jante, j'ai juste eu à rectifier 2 ou 3 petits éclats de cailloux ( par chance mes 4 jantes sont tres propres).Apres masquage du pneuApres 2 couches d'appret Un poncage au 1200 à l'eau, il est tps de commencer la mise en peinture ( 3 bonnes couches).On n'oublie pas le cabochonUne fois la peinture sèche, application du vernis ( 2 couches). tps de séchage du vernis supra long ( 60 min en cabine de séchage à 70 deg, ca collait encore en surface), une vraie purge, mais le résultat est làLe rendu apres avoir retiré le masquage.Une fois la 1ère jante remontée ( fallait faire hyper gaffe de ne pas mettre un doigt sur la jante au remontage).Je mettrai une vue d'ensemble lorsque ma dernière jante arrière sera remontée ( elle est en cours de séchage).Concernant le rendu, il est terrible et ca brille c'est un truc de malade mdr.ttes mes photos étant de prise de mon iphone, le rendu est à chier

comme déjà dit, la différence entre les jantes avant (nouvelle peinture) et les jantes arrière est flagrant, c'est nettement plus foncé et plus joli maintenant reste plus qu'à faire les 2 arrières et plus qu'une maintenant, c'est ça ?

Oui c'était tout à fait ca. je viens de sortir la voiture pour 2 photos à l'arrache dehors Je suis tres satisfait du résultat. Sur photos par contre, ca rend que dalle par contre, mais en vrai aie aie aie!!!!!

Très propre ton travail de jantes là, ça rends vraiment bien.

Ouais merci, en vrai ça rend super. Par contre, ayant été en couleur intermédiaire par rapport a l'origine pendant 2 ans, la couleur anthra ne "révolutionne" le rendu a mes yeux. En passant de l'origine a l'anthracite. Clair qu'il n'y a pas photo!!! Sinon, j'ai bossé sur mes jantes comme un malade pendant 2 jours, j'ai même pas pris le TPS de manger ni hier midi, ni ce midi mdr. Ouf, une chose de moins a faire pour moi.

Reste plus qu'à changer la moquette mdrr

clio77 a écrit: Reste plus qu'à changer la moquette mdrr oui t'inquiète ça va venir, "y à plus qu'à la poser" depuis le tps hein! Mais avant, je vais monter mes disques arrières qui dorment depuis février dans leurs cartons. Ça fera trop beau La Clio arrive tout doucement, mais surement comme je le souhaite

ta pas retiré le scotch sur les bouchons de valves, ou alors ta fait la photo avant et oui elle avance bien, bientôt au top même si elle l'ai déjà

Exact, j'avais pas encore démasquer la valve sur la photo; je venais juste de remettre la roue et sorti la clio de l'atelier pour une photo a l'arrache. Certes, elle est déjà bien comme ça, mais Tjs pas a mon goût pour le moment. D'extérieur, plus rien de changera ( sauf diffuseur en noir et cales double boulonnerie). Les miennes sont nazes et ras le bol de ces vieux goujons degueux! Vivement la moquette et les disques arrières. Là, ça sera pas mal. J'arriverai quasi au résultat final de ce que je veux. Restera plus que l'embase d'antenne et les sièges a remplacer. Bref, encore quelques centaines d'euro qui vont partir

Bon, un peu de news.Un truc que je devais faire depuis longtps, un bon detailing carrosserie!Ma carro ayant 8 ans et n'ayant connu que des lavages karsher ou à la main, il était tps d'appronfondir un peu plus le sujet et de se lancer.J'en ai profité le week end dernier ( j'avais du tps). j'ai donc réalisé ce détailing sur 2 jours.Le matèriel utilisé: J'ai voulu réaliser les 5 étapes meguiar's-2 sceaux neufs- le gant de lavage meguiar's+ 1 gant bon marcher pour les contours d'ailes, dessous de bas de caisse, diffuseur etc..- le champoing ultime meguiar's- la raclette auto glym- l'absorbeur magnétique meguiar's- 2 micro fibres ultimate meguiar's + 3 micro fibres bas de gamme neuves pour retirer les excédents de produit.- 3 pads en mousse neufs meguiar's- la clay+ brillance éclair- le rénovateur ultime- le lustreur ultime- la cire ultimate wax1er jour ( samedi) 1/ Je commence le matin par 2 jetons en mode lavage au karsher, histoire de dégrossir un peu et surtout de décoller tte la crasse accumulée depuis 2 mois ( eh oui, il fait tellement beau chez nous cet "été" qu'on peut nettoyer quand il ne pleut pas pffff). 2/ J'arrive au taf ( seul endroit clos, a l'abris du soleil et du vent dont je dispose) et je relave correctement la voiture au champoing, à la main ( j'ai fais 2 champoings successifs histoire de pouvoir bosser sur une surface saine et "lisse"). 3/ Un bon coup de raclette autoglym pour éliminer l'eau de rincage+ absorbeur magnétique pour les finitions. 4/ Il est tps de commencer le "vrai" travail: la décontamination à la clay. Ca se fait tres bien sans effort particulier et j'en ai chopé des impuretés ( normal, c'est fait pour ca)!Bref, apres le passage de la clay et un flacon de brillance éclair quasi mort, j'ai retrouvé une carrosserie ultra lisse. Le programme du samedi s'est achevé sur une bonne note, j'étais assez satisfait et tres confiant pour la suite Bien entendu le landemain ( hier lundi), il a plu Mais la cire protège....Apres un bon detailing exterieur, il ne fallait pas oublier l'interieur.Hier soir donc: Hop hop hop Le matos: - Donc -aspirateur - depoussièrage de tous les plastiques interieurs ( y en a jamais, mais juste pour le fun) - du renov plastique interieur en spray - du renov exterieur sur tous les joints - lavage interieur de ttes les vitres - produit moquette+ brosse sur tous les tapis et siéges - nettoyage du pédalierJe retrouve une voiture quasi parfaite

Comme neuve. Ta pas oublié les pneus ?

Ça t'a coûté combien tous ces produits ?? C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...