Salut à tous les passionnés.
Je me présente, Pierre, je suis nouveau sur le forum. Tout d’abord je m’excuses si le problème a déjà été traité mais j’ai bien chercher et il ne me semble pas avoir trouver de problème similaire.

Depuis quelques semaines, ma Clio 3RS fume noir a l’accélération (a partir de 6000/6500tr à peut prêt, en dessous rien à signaler)
De plus, une odeur très désagréable vient envahir mes narines et celles des pauvres automobilistes qui me suivent.
On dirait une odeur d’œufs pourris qu’on aurait mélangé à de l’essence je sais pas si vous voyez le truc...

La voiture marche super bien, aucun trou à l’accélération, aucune perte de puissance, aucun calage, elle démarre au quart de tour
Le seul problème à déclarer c’est que 1 ou 2 fois sur 10 a chaud comme à froid en 1ère elle me met de violent mais très violent accoups un peu comme une voiture de rallye pour les connaisseurs, j’ai l’impression d’être dans une Clio R3 :’)
J’ai donc changer ma sonde lambda qui a maintenant moins de 500 km et j’ai changer mes 4 bougies et une était blanche comme cristallisé. Mais le problème est toujours présent.

Pensez vous à un problème venant des injecteurs ? Un injecteur défaillant qui crache trop ? Car ces symptômes me font pensé a un mélange trop riche..
Et les symptômes d’injecteur Defecteux parlent d’odeur ainsi que de fumée noire.

Je précise que la fumée est bien noire (mon diffuseur peut en témoigner mdrr) et pas bleu ou blanche!

Vos avis d’expert m’intéresserais beaucoup!

Je vous remercie par avance d’avoir pris le temps de me lire! :)

Sportivement.
Pierre.

Salut
Combien de km votre titine?Ca ressemble aux symptomes d un pot catalytique hs ou bouche...
Tenez nous au courant

Salut,

Madame a 175 000 km (toujours bien entretenue etc etc) le cata a été changer y’a 30 000km j’ai remplacer par le cata sport
D’ailleurs, la sonde lambda qui se trouve avant le cata était totalement noire, ce qui veux dire que ça se fait bien avant le cata je penses...

Merci de ta réponse :)

L'odeur d'oeuf pourri me fait aussi pencher pour le cata hs.

Et pour ce qui est de la fumée alors? Injecteur ?
Je penses que un problème d’injecteur fait que la voiture tourne trop riche ce qui a engendré un problème sur le cata
Vos avis ?

salut!

Consommation en hausse (symptôme fréquent d'un injecteur HS), problème de démarrage, en roulant?

Salut à toi,

Aucun de démarrage ni en roulant, mis à part que des fois elle me donne de violents accoups à froid comme à chaud!
J’ai l’impression d’être dans une Clio R3 en première, je penses à un injecteur qui crache mal

Passe un coup de scan OBD pour les valeurs de fuel trim, ca va te dire si tu est riche ou pauvre.