Hier en voulant faire mon callage semi-groupe N je me suis rendu compte d'une fuite au niveau d'une durite qui passe sous le radiateur moteur.
En y regardant de plus pres, cela semble être au niveau de la durite HP de la direction assistée.
La fuite se situe au niveau du raccord entre le flexible souple et le rigide qui part vers la crémaillère.
Ma question est: Comment puis-je réparer cette fuite ?
Est-il possible de récupérer seulement le raccord souple ?
Est-ce commun à toutes les clio 2 ?
Merci d'avance de votre retour !
