Voici une petite présentation de ma clio RS1. C'est un modèle de 2000 (les tous premiers modèles) et elle a environ 130000 kms. Je l'ai acheté full stock en novembre 2015 et depuis j'ai commencé quelques modifications pour l'amener sur circuit :

• BAR avant et arrière OMP
• Plaquette Carbone Lorraine RC5+ avant et arrière
• Pneus Toyo T1R à l'arrière
• Pneus Toyo T1R à l'avant pour la route et AD08R pour la piste
• Durites aviation et vidange du circuit de freinage avec du RBF 600
• Cales pentées à l'arrière avec ajout de -1° de carrossage
• Amortisseurs réglables BC Racing
• Interrupteur pour désactiver l'ABS
• Filtre à air Pipercross
• Manos température et pression d'huile
• Mano voltmètre
• Elargisseurs de voies à l'avant pour faire passer le carrossage sans problème
• Coupelles rotulées réglables BC Racing (j'ai jamais réuiss à régler le carrossage avec ces coupelles !)
• Vis magic camber pour rajouter du carrossage à l'avant
• Suppression du catalyseur
• Disques arrières en GrN
• Disques avants en GrN
• Changement des gaines d'arrivée d'air par des boa de 70 mm

En prévision :

• Création d'une arrivée d'air sur les systèmes de freinage à l'avant
• Vidange à la motul 300v
• Ajout d'un silencieux universel avec réglage de l'ouverture
• Reprogrammation moteur
• Suppression de la clim
• Peindre les jantes
• Peindre les plastiques intérieurs

Allez quelques photos :

Très sympa

Elle a l'air vraiment très propre , elle est superbe

elle a l'air propre

Sympa ! par contre elle semble basse, les amortisseurs actuels sont d'origines ?

Bam a écrit :Sympa ! par contre elle semble basse, les amortisseurs actuels sont d'origines ?

Oui amortisseurs d'origine et ressorts courts à l'avant. Elle est donc plus basse à l'avant qu'à l'arrière.

Mais je pense changer pour mettre des combinés filetés, certainement du bc racing.

Bienvenu ici !
Il me semble t'avoir vu samedi fin d'après midi début de soirée sur l'autoroute à l'entrée de Toulon

Simon83 a écrit :Bienvenu ici !
Il me semble t'avoir vu samedi fin d'après midi début de soirée sur l'autoroute à l'entrée de Toulon

Ah possible si c'était côté est de Toulon vers 19h, j'étais en train de rentrer à la maison après installation des durites aviation !

Jahnoel a écrit :

Simon83 a écrit :Bienvenu ici !
Il me semble t'avoir vu samedi fin d'après midi début de soirée sur l'autoroute à l'entrée de Toulon

Ah possible si c'était côté est de Toulon vers 19h, j'étais en train de rentrer à la maison après installation des durites aviation !

C'était toi alors, j'étais juste derrière

Bon alors les dernières news de ce week-end ...

Changement des durites par des durites aviations : prises chez Oreca-Store pour 62 euros !

Le changement des durites pas de difficultés particulières, ça se passe plutôt bien.

Ensuite vidange du liquide de frein avec du RBF 600 et là, c'est le drame : 1ère vis de purge à l'arrière droit impossible à défaire ... Merci au proprio précédent qui a complètement niqué l'écrou de 8 ! Donc pas le choix, de toute façon on ne pouvait pas repartir sans faire la purge, on a pris la vis à la perceuse gentiment, doucement, tranquillement

Le pas de vis n'est pas abîmé, on a pu remettre une vis de purge (récupérée sur un étrier d'alpine pour info ). Après ce petit aléa qui nous a coûté quand même près de 2h, on finit sans problème la purge sur les autres côtés et c'est bon ! Ouf, je ne suis arrivé à l'apéro qu'avec 30 minutes de retard

Bon voilà, en ce we de pâques, commande des combinés filetés BC Racing avec vis excentrique pour régler un peu le carrossage ;-) Plus qu'une vingtaine de jours à patienter avant de recevoir le colis !!!

Bon il ne reste plus qu'à savoir si je remets des coupelles d'origine ou bien des coupelles rotulées style KTEC (les AST en réglable sont trop chère à mon goût).

Elle a l'air très propre cette auto voisine
Pis de belles évolutions en perspectives

Pour les vis de purge, Ca m'a l'air d'être de merde car même sur Clio 3, il y en a une qui m'a Pete entre les doigts lors de la purge , ..... Et bien évidemment c'était lors d'une sortie piste

Si tu compte faire de la piste, pars des à présent sur des coupelles qui te permettront de mettre du carrossage

BenjaminaMarseille a écrit :Elle a l'air très propre cette auto voisine
Pis de belles évolutions en perspectives

Pour les vis de purge, Ca m'a l'air d'être de merde car même sur Clio 3, il y en a une qui m'a Pete entre les doigts lors de la purge , ..... Et bien évidemment c'était lors d'une sortie piste

Si tu compte faire de la piste, pars des à présent sur des coupelles qui te permettront de mettre du carrossage

J'étais au Luc lors de la sortie du bitume power. C'est bien toi qui avait la clio cup verte ?

Pour le carrossage, les vis excentriques ne suffisent pas ?

Pour les coupelles je pense que je verrais plus tard car mettre plus de 300 euros là dedans c'est glop ! De toute façon il faut aussi que la voiture continue à aller sur la route, c'est la voiture que j'utilise pour aller faire des courses ... Mais au supermarché !

Oui c'était bien moi

Sur Clio 3 Ca n'existe pas les vis excentriques, on est obligé de passer directement les coupelles réglables, raison pour laquelle je t'en ai parlé direct

Sinon, avant, j'avais une gordini et je roulais tous les jours avec et elle avait ........ 3° de carrossage a à chaque roue
Ça passe bien sans bouffer à outrance les pneus