Bonjour à toutes et tous,On commence par les informations courantes : Anthony, 35 ans, Châtellerault dans la Vienne (86).Ensuite un peu d'histoire. Ma mère travaillant dans une concession Renault et mon père étant passionné d'automobile, j'ai toujours eu la combinaison des 2 : la passion des Renault (surtout sportives).Ma première voiture aurai dû être une Super 5 GTL de couleur sable (5 portes, 1.1L, boite 5, 48ch si je me trompe pas). Seulement, mon père a rencontré quelques litres de lait (perdu par un camion ayant pété une vanne) sur une petite route le lendemain de mes 18 ans. Du coup châssis vrillé ...A la place, j'ai dû me "contenter" d'une R19 GTX : 1.7L, carbu double corps, 92/93ch (13L/100km en faisant le porc au passage).Remplacée au bout de 5 ans et 18500km (oui, je roule pas beaucoup) par une autre R19, phase 2 celle-ci 1.8L RT (injection monopoint, 95ch). Beaucoup plus bourgeoise (tout ce que n'avait pas la première) mais moins amusante à conduire : plus molle quoi.5 ans plus tard, ayant fini mes études et ayant envie de changer, j'achète une Mégane 1 phase 2 RXE 1.6L 16V. Au programme : la clim, mais surtout 110ch et un 0-100km juste en dessous des 10s. Le petit plus qui me faisait aimer cette voiture : les injecteurs qui sifflent dans les tours ^_^Bon, je cherchais un coupé et c'était une berline mais bon.Encore 5 ans plus tard (décidément J'avais prévu d'acheter une Mégane 3 coupe TCe 130 neuve mais un collègue m'a fait remarquer que pour le même prix je pouvais avoir une RS d'un an.En 2012, je m'étais mis en tête d'acheter une Renault à moteur Cléon turbocompressé et voilà ce que j'avais trouvé :Une vraie R11 Zender de 1985 avec moins de 150 000km. Malheureusement, après contrôle dans le garage où travaille ma mère, il s'est avéré que c'était une poubelle C'est donc mon 4e moteur "F"

J'ai également flashé sur la R11, elle a l'aire vraiment clean :o

Elle n'avait que l'air malheureusement.En fait, le contrôle technique avait détecté une corrosion importante d'une des barre de torsion du train arrière.L'ancien propriétaire a donc changé tout le train arrière mais a en même temps bousillé tout le système de freinage.Il y en avait pour 2500€ de réparations alors que je l'avait payée 4500€ ...

Bienvenue a toi voisin je suis sur Buxerolles ;)Au plaisir sur les petites routes si tu vois une clio 3rs noire appel de phares!!!

Poulpy a écrit: Bienvenue a toi voisin je suis sur Buxerolles ;)Au plaisir sur les petites routes si tu vois une clio 3rs noire appel de phares!!! Effectivement, on est pas loin ;)