Bonjour à tous,je suis actuellement en train d'installer une challenger C5 sur une rs1 (F4R730) Après avoir lu divers sujets ici et ailleurs il semble que j'ai un probleme avec mon volant moteur La piece en elle-même n'a aucun probleme mais c'est au niveau de la config que ça coince Le volant possède 57 dents et une dent longue considérée comme double donc celui-ci est 59-2 dents, hors sur la plupart des forum que j'ai lu le moteur ne fonctionnerai avec cette injection qu'en 60-2 dents Ma question est, suis-je obligé de faire rectifier le volant au niveau de la dent longue par créer une 58 ème dent ?Merci d'avance

Oui 6 fois ! De ce que j'ai lu il semblerai que les dimensions de la dent longue représenterai 3 dents et non pas 2 dents Pour le paramètrage du tuneware on a 3 possibilité :-2 dents-1 dents+1 dentsSans toucher au volant moteur on a donc 60 - 3 dents ! Donc impossible a paramétrer En réduisant la dent longue pour qu'elle puisse avoir la dimension de 2 dents on tombe bien sur un 60 - 2 dents Ce ne sont que mes suppositions bien sur Mais en tout cas j'ai bien 57 dents réelle plus une grosse dent

Le moteur tourne Pour le paramétrage c'est:Nombre de dent: 58Avance allumage: 86 degrés Capteur pmh origine (inductif)Fil 1 du faisceau blindé sur entrée B de la broche du capteur pmhFil 2 sur le A Régime de synchronisation 800tr/min