Salut à tous, suite à ma présentation, je présente mon (futur) jouet que je vais chercher Samedi 18 Avril (Dieu que c'est long...)Je recherchais à la base une 3RS2 pour remplacer mon actuelle Audi A3, mais n'ayant pas réussi à la vendre au prix désiré, et ayant jamais eu de soucis avec je n'avais pas envie de la brader !! L'envie d'une Renault Sport étant trop forte, je me suis décidé à acheter une RS1. Et en prenant du recul je pense avoir fait un meilleur choix car elle pourra rester au chaud la semaine, tout en pouvant la bricoler le weekend sans pour autant devoir tout remonter pour aller bosser le lundi !Mon Actuelle Audi A3:1,9L Tdi Reprog @ 148cv & 330nm, finition Ambition LuxeMa première Renault sport, Twingo RS Cup, vendue en 2012 :La seule modification apportée était une Ligne complète Ktec avec la double sortie Volant neuf, acheté chez Renault !Dans un premier temps, voici les modifications / travaux que je compte faire:- Ligne Ktec (Sport ou Supersport) + Décata- refection complète des trains soit: - Silents Bloc Powerflex (Black ou normaux??) - Antirouille + peinture du train arrière et des tringles + peinture barre stab en couleur flash (orange, vert, bleu ??) - Combinés filetés (GAZ ou B14 ??)- Jantes Speedline 2118 + Semi slicks "routiers"- Boite à air maison en carbone type Clio Gr.A + Boa de 100 sous le phare- Sous doutes quelques autres pièces en carbones (Fabrication maison), comme les écopes des AB, rétros, cache essuie-glace Rag'...etc- Teindre les feux Ph2 complétement rouges ou remettre des origine (??)Ca sera déja pas mal !! Sans doutes d'autres modifs viendront se greffer entre deux, plus des détails qu'autre chose !Si vous pouviez m'éclairer ou me donner votre avis la ou j'ai mis des points interrogation L'avantage est que j''ai un atelier perso avec un tour, deux fraiseuses, une grosse perceuse à colonne, scies à ruban et auto, postes à souder à l'ARC, MIG et TIG, un palan de 1T et j'en passe ! De quoi bien travailler et modifier la Clio comme je le souhaite !! A Vous !

Dernière édition par Antoinetot le Lun 19 Mai 2014 - 07:02; édité 4 fois

Chouette la petiote Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

J'ai été cherché la Clio Samedi matin sur Rennes, proprio super, maniaque et sérieux !!Donc en gros j'ai fait 800kms ce weekend !La voiture est saine, les soubassements sont cleans, bas de caisses comme neufs (pas croqués du aux crics...etc).Carrosserie avec quelques pocs mais rien de méchant, aucun coup !Intérieur super propre, seul le siège conducteur est usé mais normalement pour une voiture qui a 14 ans !!Moteur répondant, elle a pas le cancer ça c'est sur !!Juste un bruit entre 3250trs et 4500trs, une sorte de grésillement/vibration (bruit métallique), qui se fait entendre surtout à plus de 100km/h, que ce soit à vitesse stable, en accélération ou décélération... Rien d'alarmant comme bruit, c'est peut être normal ! Ça le fait pas fort, il faut rouler sans la musique pour l'entendre !Des idées de ce que cela pourrait être ? Voila, en gros je suis conquis, c'est ma première Clio RS et franchement pas déçu !! Moteur souple en bas et jouissif en haut ! Le comportement est joueur, un peu trop souple à mon gout (forcément ayant eu une TRS avant ça me change), mais au moins on sent la route et c'est pas aseptisé !!

Personne !?

Belle RS1!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Propre la mamie +1 pour l'inter qui est mort certainement

Je connaissait pas ce soucis ! :)Mais bon la j'ai installé une Ktec Supersport, mais je compte revendre l'intertube pour un inter Ktec avec silencieux en vue de Decata ! Car avec la config actuelle plus decata ça va etre full barouf je pense !! Prochainement des photos d'un shooting qui sont actuellement en retouche !

Passe en Ligne K-tec Supersport ! Tu verras ça ne grésillera plus Cool ta Titane ! Par contre Pour remettre les feux Ar de phase 1 (et mettre des répétiteur blanc ) Enfin chacun ces goûts et couleurs

Icebox a écrit: Elle a l'air en bel état pour cet age et ce kilométrage.C'est presque dommage de l'équiper. C'est exactement ce que je me suis dit quand je suis allé la chercher ! Mais voulant faire quelques sorties piste je serais obligé...Et je vais rester dans un esprit RS que je pourrais remette à l'origine à tout moment ! En tout cas elle me fait craquer des que je la prends !

Bon voici les photos de son 1er Shooting ! Lieu: Usine désaffectée proche du Port de Lille.Et la dernière, petit bonus, photo avec le bonhomme ! En espérant que ça vous plaise ! Sinon en ce moment j'avance sur l'aménagement de mon atelier avec un pote, cet après-midi, pose de l'éclairage en tube fluo !Je vous posterez des photos une fois que ça sera propre, car c'est un ancien hangar qui servait de fourre tout et c'est actuellement le bazar ! L'avantage étant que j'ai tout ce qu'il me faut pour bricoler !

Franchement elle est dans un état pour son âge et elle a la pêche !! Quand on la voit on a juste en envie de remettre tout à neuf et de la conserver stock ! Il faut juste virer ses feux arrière de phases II

Tu aurais au moins pu la remettre à l'endroit !Vivement que l'installation soit finie, et qu'on commence les rampes, et ensuite petite prépa aux petits oignons !

Beau p'tit shoot Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

belle Rs1 , effectivement je suis aussi plus pour les feux de phase 1